Renault 4 Club Nederland

Ja leuk !
Er is mij ook eens verteld dat je met kleine aanpassingen je 4tje gewoon een tandje hoger kan zetten.

Mooi niet dus !

Sterker nog, de verschillende onderdelen zijn niet onderling uitwisselbaar.
Zo heb je GTL "hoog" en GTL "laag", beiden rijden in Nederland rond, en onderdelen worden ...

Nou eerlijk gezegd zou ik ook liever de carburateur er helemaal af halen, voordat ik zoiets onderneem. Kun je alles meteen meenemen. (bijvoorbeeld de positieve gasklepopening controleren)
Overigens is het wel zo dat enige werveling van de inlaatlucht het mengsel ten goede komt. ( zie het maar als ...

De oplossing in de discussie over de heet wordende remmetjes lijkt me heel simpel. Er is in het land vast wel iemand die een oude versnellingsbak voor een GTL heeft gezet, en die die auto wel wil uitlenen. In dat geval krijg je één versnelling vooruit, en 4 achteruit. (dit in verband met de ...

.....met dank aan FFrood......

Sorry dat ik zo laat in de discussie nog stoor...
Maar ik werd opgehouden in Eindhoven.
Toen ik daar naar de aardappelboer vroeg, en naar de melkboer, keken ze me alleen maar wat smalend aan daar.
Toen ik in mijn R4 tje naar de metaalboer vroeg begonnen ze gewoon te lachen.

Volgens mij had FFrood die eikenhouten tank met destillaat al ingebouwd.
(zie "electriciteit zo dood als een pier........" in de rubriek "sleutelen aan", vooral het einde van het probleem.)

Nou FFrood, dat wordt heeeel goed zelf nadenken daarover.
Om je te helpen zal ik het probleem nog groter maken voor je.

Op mijn Estafette zit ook zo een met één zo'n contactje. Toen van zijn eige dynamo de koolborstels op waren, heb ik er tijdelijk een oude van de R4 ingezet. Weet je wel, zo ...

Ja die FFroodje weet dat wel, he FFroodje.......

Eén zweverig FFroodje was net 2 minuten bezig toen 3 maal de telefoon ging net op het moment dat hij het 4 tje voor de 5e maal nakeek, om 6 maal alle electrische spanningsvelden van 7 aansluitingen voor de 8e maal te schuren.

Wou je zeggen dat je vergeten was de bout en moer van de bevestiging van de negatieve pool aan de versnellingsbak vast te draaien ?