Toen ik ivm kleppenstellen voor het betere overzicht toch het luchtfilter van de carburateur had, zag ik dat de choke klep zwart was van de prut. Is dat goed? OF moet het meteen weg en zo ja, hoe dan? krabben, schuurpapier?
Die prut is denk ik afkomstig vanuit het carterventilatie systeem (dus hele fijne oliedeeltjes?), klopda?
Dat vieze chokeklepje zit met 2 schroefjes vast.
Dan kun je het klepje laten weken zonder het asje er uit te halen.
Een nachtje in de remvloeistof doet ook wonderen......
'Mijn oude R4...'
Mijn vette schuif-R4 loopt in Bes groot op een nieuwe APK
Ik word echt blij van elk antwoord dat ik krijg! Dit forum is gewoon zo handig, en veel mensen zijn zo behulpzaam, echt leuk!
Ik ga eens aan het prutsen met die klep. Eruithalen is misschien wel zo veilig.
Neeelz schreef:Ik word echt blij van elk antwoord dat ik krijg! Dit forum is gewoon zo handig, en veel mensen zijn zo behulpzaam, echt leuk!
Ik ga eens aan het prutsen met die klep. Eruithalen is misschien wel zo veilig.
Maar dan niet het schroefje in je inlaat laten vallen he...
Honda CB550 '80, BMW 320i cabriolet '89
Nulla tenaci invia est via!
Tuurlijk niet! Ik laat nooit iets vallen!
Heeft er iemand misschien nog zo'n vierkant, gebogen "ringetje" dat tussen de boutjes van de schakelstang zit? de oude heb ik ehm, in het vooronder laten vallen en kwam er niet aan de onderkant uit...
Dat dingetje nog niet gevonden, maar inmiddels wel ontdekt dat de hele carburateur van binnen vies is. Nou was het vorige luchtfilter erg smerig, maar ik zag gisteren ook dat het hele luchtfilter huis aan de binnenkant vies is. Hmm. poetsen dus. Ik denk dat ik de hele carburateur er maar uit haal om die eens goed te poetsen. Is ernog iemand die binnenkort iets bij de duitser bestelt? Anders kunnen we samen doen met de verzendkosten, kan ik meteen een revisie setje bestellen daar.
Nou eerlijk gezegd zou ik ook liever de carburateur er helemaal af halen, voordat ik zoiets onderneem. Kun je alles meteen meenemen. (bijvoorbeeld de positieve gasklepopening controleren)
Overigens is het wel zo dat enige werveling van de inlaatlucht het mengsel ten goede komt. ( zie het maar als extra roeren) Maar viezigheid gaat snel in de sproeiers zitten.
Ter inzage scriptie:
"the secret lijf of a speednut"
"la vie secreet d'une noisette a grande vitesse"
(nu ook in het Duits vertaald: "Jetzt fixe deine schnelle Nutte selbst")
Als je zo'n smerig luchtfilter hebt zou ik eens goed controleren of je uitlaat niet lekt tussen het spruitstuk en het spatbord, of dat je ontsteking niet goed is afgesteld en je ontbranding in je spruitstuk hebt..
'Mijn oude R4...'
Mijn vette schuif-R4 loopt in Bes groot op een nieuwe APK
Ja dat verhaal hebben ze mij ook al eens verteld van de motorkamer, om de aanslag van de zuigers en kleppen af te krijgen. Bougies eruit, ietsjepietsie remolie er in, ,starten zonder ontsteking, starten met ontsteking !
Maar ik weet helaas niet of dat zo goed/slecht is voor je motor ?
'Mijn oude R4...'
Mijn vette schuif-R4 loopt in Bes groot op een nieuwe APK
