Renault 4 Club Nederland

Ik heb een R4 F6 en gebruik het boek van Olyslager (Kluwer) volgens mij is het ook bij de boutique verkrijgbaar (hier op de site)

Verder kun je in De Sleghte (of andere tweedehands boekenzaken) of op marktplaats of zo nogal eens wat tegenkomen.

Ik had secondelijm gebruikt (van Bison). Ik vind dat dat niet goed werkt, het blijft misschien een dagje zitten, maar je moet er niet te ver mee gaan rijden.

Mijn andere rubbers waren al gekit met een ander soort kit (weet niet welke, misschien iemand anders wel) Dat spul is er gewoon lomp overheen ...

Mkay, is dus een JN248 (bedankt voor de mail). Heb de kleppen net gesteld, maar met de pakking was niks aan de hand, dus die zit er nog steeds op. Heb hem alleen wat strakker aangedraaid zodat ie hopelijk niet meer zoveel "zweet.

Inderdaad een goed plan!

Juist.

Omdat ik niet weet of die kleppakking van een R5 overeenkomt met die van een R4 of een volvo 66

Daarom.....

Hey

De onderdelenboer had geen oud boek waar de 4F6 in staat. En ik vroeg me af welke klepdekselpakking ik dan nodig had.

Volgens mij een JN248 (stond bij de GTL en de 5-jes) en motor C1E 688-13 of zo.

Maar 5-jes van '85 en de 9 hebben een klepdekselpakking JN600 voor de 1108cc motor, alleen wel ...

Achteruitrijlichten heb ik ook niet, en daar is nog nooit iets over gezegd. Mistlamp heb ik wel, dus dat weet ik niet

Ik kan die rubbers die bovenop mijn wieldraagarmen horen te zitten trouwens nergens vinden, in het workshop-manual niet en op internet ook niet (behalve voor VW kevers dan, oeps nu heb ik gevloekt.... )

Hier heb ik wel deels een zinnig antwoord op (?)

De man die mijn R4 (F6) APK gekeurd heeft zei dat er bij mij rubbers misten: De aanslagrubbers op de beide wieldraagarmen achter (geen afkeur).
Dit zijn rubbers die bovenop de wieldraagarm gemonteerd zitten en voorkomen dat, als je over een hobbel ...

Of kopervet. Mijn knipperlichten deden raar (alleen achter deden ze het) en toen heb ik er gewoon kopervet tussen gesmeerd, na het geschuurd te hebben. Roest het ook niet meer zo snel.

Als je lampjes los in de fittinkjes zitten kun je er ook een stukje aluminiumfolie tussendoen.

De laatste keer ...

Ja heb het ook gelezen:

Quote: "De renaultjes schijnen maar niet te willen roesten in midden-frankrijk"

Met diverse foto's van roestige wegrottende kippenhokken en opbergmeubels .
En een renault 10 Alpine

Bij mij hetzelfde probleem, ik had dus niet door dat ik dwars door mijn hoofdremcylinder heengetrapt was (voortaan eerst even remmen controleren voor te gaan rijden) Heb de handrem gebruikt en ben omgedraaid, ging wel goed.

Bij mij ook oxidatie en er was 1 pool verschoven waardoor het ringetje ...

Dan blijft ie gewoon doorfluiten.

Over dat janken, het begint dus als je een tijdje op de snelweg rijdt, dus in zijn 4 rijden en aardig wat toeren maak (ongeveer 100 kmpu rijden), maar als je in zijn 3 rijdt bij zelfde toeren heeft ie het niet.
Toerental omlaag betekent dat het gejank ook iets minder wordt en het verdwijnt langzaam ...

Ik ben inderdaad gestopt en de motorkap opengegooid
maar stationair verdwijnt het "gefluit" heel langzaam. Als je binnen zit hoor je het echt supergoed, maar als je onder de kap aan het kijken bent dan hoor je het haast niet (ook door het motorlawaai) ik zat eerst te denken aan de V-snaar of een ...