Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
Da's alvast een briljant plan natuurlijk, en ik denk (weet haast wel zeker na eveluatie van volledig topic/probleem) dat het echt wel gefixt is met een benzindop.p304c schreef:als ze toch vanavond willen komen is het dan niet makkelijker om die 6023 en een halve tas bij hun in de auto te laden? hoef je daar morgen niet mee te sjouwen.
(voor extreme noodgevallen zoekt werk het maar ff uit hoor)Adriaan, wellicht ter aanvulling op je sublieme denkraam (je was de eerste die op de ontluchting van de dop kwam, gefeliciteerd !): het ontluchtingsslangetje wat van de tank af komt gaat via een zij-ingang in het vul kanaal, en wordt dus ook afgesloten door de tankdop.Adriaan schreef:Je probleem is dus niet geheel opgelost door de benzinedop te veranderen.
Je gaf aan dat er lucht uitblaast als je hem openmaakt, dat is ook niet goed, er hoort ook nog ergens een slangetje te zitten als ontluchting en dat is dus blijkbaar verstopt of niet aanwezig, dat is ook als overloop voor je tank in gebruik.
Je kan het zien zitten (als het er zit dus) door onder het achterscherm te duiken en langs de vulpijp te koekeloeren
Dit lijkt me onwaarschijnlijk. Een dop die niet 100% dicht is (ventielen daargelaten, maar ik denk dat je dat niet bedoelt), kan niet verantwoordelijk zijn voor drukverschillen binnen/buiten. Als er lucht vrij in kan stromen, dan kan die er ook weer uit.Willem de Zwijger schreef:- 'lucht-uitblazen' : des nachts daalt de temperatuur van de omgeving, daarmee de temperatuur van de benzine in de tank, daarmee de druk in de tank (het verschijnsel vloeistof/damp evenwicht veronderstel ik bekend). De dop is niet 100 % dicht en zuigt in de loop van de nacht wat lucht aan. Nu gaat de zon op, de omgeving wordt warm, de benzine ook, en dus neemt de tankdruk toe, en kan boven de omgevingsdruk stijgen. Als je nu de dop open draait blaast er 'lucht' oftewel een lucht/ benzinedamp mengsel naar buiten.
Helemaal mee eens...als het er vrij in kan stromen. Maar dat kan juist niet bij een dichte dop. Maar het kan er wel een ietsiepietsie langsstromen, omdat zo'n afdichting niet ontworpen is om perfect te zijn. En dat ietsiepietsie gedurende een hele nacht tikt voldoende aan. Nu wordt het warmer, de druk stijgt, lekt ietsiepietsie weg maar de lek kan de opwarmingsdrukverhoging niet bijbenen, dus psssjjj als je de dop eraf draait....Hanz schreef: Een dop die niet 100% dicht is ... kan niet verantwoordelijk zijn voor drukverschillen binnen/buiten. Als er lucht vrij in kan stromen, dan kan die er ook weer uit.
