Renault 4 Club Nederland

Heeft er iemand een afbeelding van de dop om de kopbouten
van een R4 8.45 los te draaien zonder de tuimelaaras te verwijderen

uh ik denk onder zit boven nu??

Jazeker gaat automatisch ik rij al jaren belastingvrij met meerdere auto's

Bedankt voor de info,ik heb deze klepstellers zonder gleufje en dit sleuteltje maar gemaakt 4mm

Is er ook ergens een tekening/plaatje van de uit/inlaatklep opstelling van de R4 850 cc bilancourt.
En is er een apart sleuteltje voor de klep afstelling?Of moet dit gewoon met maat 4 ?
Heb nu maar een sleutelsleufje geflext

Heeft nooit gelekt

Ik denk de 4 e motor met 1 boutje systeem is nog altijd goed gegaan

Ik zie nu mijn(import FR) R4F4 1983 heeft ook VF121

Hij reed zo ook wel maar in lage versnelling hakkelen en stoten en niet mooi stationair

Bedankt Bertje ik heb dus nodig:
Carterventilatie verloopstuk 90°
Carterventilatie Y -stuk
Venturi vacuumslang deze rode restrictie komt dus tussen het dunne slangetje Y stuk en tule spruitstuk

Ik heb de indruk dat er iets mist bij de slang carter> carburateur> spruitstuk.
Waar en wat heb ik nodig? t- stuk?

Is je bout van je schokbreker bevestiging op je achteras niet uit gesleten?

Hij staat ook 5 keer op de foto bij Flickr

ik had 1 of 2 velletjes keukenrol in het kleine vatje gedaan en wat terpentine.
Toen met een bijna haaks staafje(bv spaak) in het bakje gaan en de papieren ronddraaien.
Redelijk tot prima schoon

Kan slotje op.
Alles is geregeld auto is verkocht.