Renault 4 Club Nederland

....of condensatortje...

Overlopende carburateur?
Of anders even met een ander condensatortje proberen....

Gepikt van de http://www.2cvplus.nl site:
bij een 4 gaat het ongeveer hetzelfde!
(zat ook een plaatje bij,maar dat krijg ik er niet op =8-( )

De functie
Een essentieel onderdeel in de Eend is de spaningsregelaar. Hij komt voor in veel verschillende uitvoeringen zit vaak vlak bij de accu en er lopen ...

Je kunt massadraadje aanleggen tot je een ons weegt, maar als de harde plus en de geschakelde plus aan elkaar zitten in de alarmlichtschakelaar, blijft de motor lopen!
Als je slechte massa hebt bij de stads/knipperlichten, gaan ze samen knipperen.
Gewoon FF proberen: als het weer voorkomt even de ...

Touche!
Volgend jaar wor het een eend!
Voorlopig blijft ze nog even matzwarthandgeschilderdmetluchthapper rondrijden, tot de andere koets klaar is.

Hebbik ook gehad, dat doorlopen van de motor met de alarmlichten aan....(en op het laatst ook uit!)
Zat in de alarmlichtschakelaar. Die bestaat uit een aantal rolletjes die contakt maken op koperen stripjes, heel fiemelig allemaal...
Aangezien er in de alarmlichtschakelaar een ongeschakelde plus ...

o ja schoapke, ler er op dat je de koppelingsplaat recht op het vliegwiel houdt als je de drukgroep erop schroeft.evt met een dikke schroevendraaier of een speciaal hulpstuk (afgezaagde prise-as)het ding vasthouden. anders krijg je de bak niet recht erop.

euh, ja. ik had geen takel,en ook geen bokken die hoog genoeg waren dat het blok onder de voorste dwarsbalk door kon. Toen heb ik de wagen aan de voorkant op bokken gezet, net achter de voorwielen. Daarna alles losgemaakt en de motor op een karretje laten zakken en een stukkie naar voren gereden ...

Je hebt ook deelbare hoezen, maar die vallen na verloop van tijd onder de auto uit...
Ik heb het meerdere keren gedaan volgens methode an3s, bij verschillende auto's, en da gaat goed.

ROTFL!!!!!!!!!!
Even de knuppel in het hoenderhok! =8-)

Ik vin 4'tjes ook leuk hoor, maar mijn Dyane is me toch nader aan het hart.
Mijn eerste auto was een r4 dus dan blijf je er toch een zwak voor houden.

Waterkoeling zuigt.....

o ja, die dwarstraverse zit er ook nog...
Ik zei al, heeeeeeeeel lang geleden!
Heb op die manier ook een de distributie ketting en tandwielen vervangen.

Had zo'n 4'tje niet "Natte Bussen"?
Als je de kop er niet met een draaiende beweging afhaalt, kan er een cilinderbus een beetje omhoog komen. Hierdoor kan het zijn dat de o-ring onder de bus verkeerd ligt....

Als ik het mij goed herinner (is al heeeeeel lang geleden...) heb ik de bak aan de voorkant bij de motorsteun losgemaakt (eerst krikje eronder!), toen onderuit laten zakken, en toen de bouten van de bak losgemaakt. daarna kun je de bak naar voren toe eruit schuiven. Van te voren moet je de motorkap ...