Renault 4 Club Nederland

betreft o ringetje mengselschroef (onderin het spruitstuk) zenith 32if7, waar halen jullie zulk kleine o ringetjes vandaan die e10 bestendig zijn ?
groeten ben.

Ik vind die 32IF te ingewikkeld. Mijn suggestie zou zijn om een 28IF te monteren. Veel eenvoudiger en op het gehoor af te stellen.
ik denk dat het meevalt als je de do's and don't eenmaal geleerd heb, trouwens van 32 naar 28 is een downgrade in vermogen, dat wil ik zeker niet, en dan moet je ook ...

heb het idee dat de afstelling van de accelaratiepomp vrij nauw komt en grote invloed heeft op verbruik/vermogen e.d, klopt dit ?
zo ja, wat is de beste (foolproof) manier van afstellen zonder co meter?

denk niet dat het iets uit maakt dat de as krom zou zijn, de homokineet en tripode koppelingen vangen dat op.


Dat hangt af van waar de as krom is (en hoe erg) als de as krom is aan de bak zijde wordt er niets op gevangen.
bij nader inzien denk ik dat je gelijk hebt, bij teveel kromming van ...

Je hebt het over luchtregelschroef, benzineregelschroef (mengselschroef) en Zenith 32 IF7: misschien gaan daar wat dingen door elkaar.



Bij de Zenith 32 IF7 is het volgens mij simpeler/intuitiever: een mengselschroefje in de carburateurvoet en een aanslagschroefje voor de ruststand vd gasklep ...

nog wat vraagjes, zit er in de dikke carter ontluchtingsslang naar de carburateur ook een restrictie ? want bij mij zit die die niet ?

2; heb een gebruikte zenith 32 IF7 gekocht maar de aansluitingspijpjes van de voetverwarming zijn afgebroken, is de voetverwarming belangrijk of kan je die zonder ...

luchtschroef een veel grotere schroef hoger op de carburateur. Die laatste regelt hoe veel lucht-brandstof mengsel er stationair wordt aangezogen, die eerste hoe rijk/arm dit mengsel is.
is dit die gekartelde schroef met veer ? dat is toch niet anders dan een schroef die bepaald hoever de gasklep ...

denk niet dat het iets uit maakt dat de as krom zou zijn, de homokineet en tripode koppelingen vangen dat op.

ok, dank bertje, weer wat geleerd :D
btw, ik dacht dat die grotere schroef, die gekartelde met externe veer, een mechanische schroef was om stationair te stellen, zeg maar, dat ie de gasklep positie veranderd, maar blijkbaar doet ie dus lucht regelen.
wat is de standaard positie van de luchtschroef ...

nou lees ik in mijn kluwer handboek dat de carb een luchtregelschroef EN een benzineregelschroef heeft ?
klopt dit ? zo ja, waar zitten die dan ? ik kan er maar 1 vinden en die zit ergens onderaan en dat zou de schroef om de co (luchtmengsel) af te stellen moeten zijn ?
wie kan mij verlichten ...

Wacht dit bericht nogsteeds op goedkeuring ?
tja, ben het met jou eens, 3 en een halve maand is wel een beetje lang.



2024 heb ik dit gepost 😂
oeps, 15 en een halve maand dus (omg) (omg)
ik bedoel dit niet lullig naar de beheerders, ik weet dat het allemaal vrijwilligerswerk is en dat ...

ricovanderwal schreef: di mar 17, 2026 3:24 pm Wacht dit bericht nogsteeds op goedkeuring ?

tja, ben het met jou eens, 3 en een halve maand is wel een beetje lang.

die is beter als nieuw !
ondanks zuid frankrijk afkomst toch nog best wel wat rottigheid, of heeft die daar langs de kust gestaan ?

weet niet of het mag maar dan hoor ik het wel, hier de keerring met de maat die crelesy gaf; https://www.robaraindustries.com/artike ... ng-Feed-NL

En een dubbel lips keerring pak ik meestal

Heb je daar een nummer van of een link waar te bestellen?
zijn meestal nominale metrische maten, hoewel die fransen wel af en toe flink kunnen afwijken.
meet met een schuifmaat de diameter van het loopvlak van de as, tevens de uitwendige diameter ...