2 koffie bruin en 2 bijna wit

Moderators: Rik H., trompjohan, R4F6GTX Automaat, Mark4GTL, Nando, R4F6GTX Automaat, Mark4GTL, Rik H., trompjohan, Nando

Plaats reactie
benr4
Berichten: 59
Lid geworden op: wo feb 11, 2026 9:55 pm

2 koffie bruin en 2 bijna wit

Bericht: # 186043Bericht benr4 »

hoi, na een grotere sproeier (1.2 mm) op mijn zenith 32if7 heb ik nu een vreemde aflezing van de bougies, de 2 eerste cilinders zijn netjes koffiebruin en de laatste 2 bijna wit, ik heb getest met remmenreiniger en hij geeft geen krimp daar op.
iemand een idee ?

tevens lijkt ie nou vanaf stationair slechter op te pakken, hij gaat zeg maar iets pruttelend naar half gas, vanaf half gas loopt die soepel.
wat ik wel veranderd heb is dat ik de carter ontluchting niet meer op de carb heb aangesloten, wel heb ik natuurlijk de aansluiting op de carb afgedopt.
mijn renault4 is van 1984 met een Billancourt motor 845cc.
Tweety
Berichten: 2151
Lid geworden op: zo feb 22, 2009 12:31 am

Re: 2 koffie bruin en 2 bijna wit

Bericht: # 186050Bericht Tweety »

Je zou toch zeggen dat ie ergens valse lucht zuigt. Of via het spruitstuk, maar misschien gewoon langs de voet.

Hoe dan ook het mengsel is te arm. Werkt de opvoerpomp wel naar behoren ?
BVDP
Berichten: 833
Lid geworden op: do jun 19, 2008 3:34 pm
Locatie: Oud-Turnhout

Re: 2 koffie bruin en 2 bijna wit

Bericht: # 186053Bericht BVDP »

Misschien alles eens terug om zetten en zien of het dan weg is. De carterontluchting alleen kan je ook dat is wat eenvoudiger dan de sproeier. Dan kijken of je klachten weg zijn zijn zodat je weet waar het ergens aan ligt.
Wel eigenaardig ; twee zwart en twe wit. Toch dezelfde bougies allemaal hoop ik.

Groet, Bart
benr4
Berichten: 59
Lid geworden op: wo feb 11, 2026 9:55 pm

Re: 2 koffie bruin en 2 bijna wit

Bericht: # 186055Bericht benr4 »

zijn allemaal dezelfde en pas nieuwe en correcte bougies.
ik hoop dat het niet mijn koppakking is want had/hebl 1 cilinder met mindere compressie, 3 cilinders zaten op 125 psi en 1 cilinder op 110 psi, dus redelijk wat blowby als ik de oliedop er af haal, dat was de reden om mijn ventilatie niet op de carb aan te sluiten maar ga hem toch maar weer aansluiten, wordt iig mijn cilinders extra gesmeerd :), wie weet lost dat het probleem op van het pruttelend naar half gas ? (hoopte hij).
mijn renault4 is van 1984 met een Billancourt motor 845cc.
Plaats reactie