Renault 4 Club Nederland

Heb je een cleon of een bilancourt motor?

Zolang je niet ook een andere kop hebt waar de koelvloeistof flow alleen door dit spruitstuk heen kan koelen is 't geen probleem.
Ff goed slangen volgen en spruitstuk huis bekijken.

Alleen de carburateur doorlaat afdoppen kan zoizo. Maar als alle koeling ...

Als er alleen maar koel vloeistof doorheen loopt, dan kan je 't open laten. Tegen vervuiling zou je een slang van de een naar de andere kunnen laten lopen.

Ik denk dat die verwarming enkel tegen bevriezen van de venture is, maar voor een r4 is dat niet echt aan de orde in NL.

Die aftap plug kan behoorlijk vast zitten weet ik uit ervaring. Ik draaide toen de schroefdraad bus los van de tank. Toen konik 'm al lekkend vol er onder vandaan gaan halen, leeg gieten en vol water zetten. Weer leeg en die draad bus opnieuw gehard soldeert.
Wellicht kan je een lekkage ook met hard ...

En waar mag 't opgehaald worden?

Je kan nog steeds voldoende laadspanning meten met een kapotte diode in je dynamo. Laad vermogen is een ander verhaal en lastig te meten.
Je accu lampje zoekt massa via 't dynamo veld. Als je dynamo spanning opwekt veranderd de massa van dat lampje naar +.
Je lampje licht op als er een verschil is ...

Gelijkrichter in 't dynamo kapot.
Als je een wat moderne dynamo hebt met de spanningregelaar op/ in 't dynamo is er waarschijnlijk een diode geknapt.
Soms kan je die diode brug/ gelijkrichter vervangen maar tegenwoordig doet niemand dat meer zelf en uitbesteden is meer als de helft van nieuw dynamo ...

Tywrap zegt bij mij in de buurt de ene garage dat 't oké is en de andere niet.
Gevalletje vertaling van "deugdelijke bevestiging"

Ik zou op die plek persoonlijk geen tywrap doen eigenlijk. Dan eerder 1.5 mm staaldraad en dan een ouderwetse slangenklem nabuigen. Als dat netjes zit, kom je er wel mee ...

Wat een ontzettend mooi gerestaureerd exemplaar!

Ik ben 't met Jandoe eens. Ik zou 'm in de zon zetten.

Vaak zit er bij een vinyl dak of softtop een briefje dat je 'm alleen mag monteren boven de 20 graden en liefst in een niet te felle zon buiten voor de eerste keer. Nu in oktober is volle zon ...

Wat gebruik je als aambeeld?
Als de as ondersteund word door iets wat veert, dan ben je al je kracht al weer kwijt. Je zult verbaast staan wat een verschil 't soms is als je een brok ijzer ergens onder legt.
En heb je dat asje misschien nu opgestuikt met al 't slaan. Dat verbeterd de boel ook niet.

https://digimag.vakmedianet.nl/back_to_ ... n_v4meting

Dit even lezen. En uitvoeren. Dan weet je waar je probleem zit als je ergens onderweg wat verliest

Nee nooit gezien. Als 't vacuüm op je slang pilaar zit op de foto en 't membraan naar boven moet, heeft 't weinig functie zou je zeggen.geeft ook een soort van valse lucht naar binnen

Wat heb je ingevuld? Is dat een formulier bij de RDW of heb je gemaild?


Dit:
https://www.rdw.nl/formulieren/fout-op-kentekenbewijs-doorgeven

Heb ik netjes ingevuld. Meer niet. Niet eens een mail gestuurd.
Netjes de hier genoemde kentekens van andere R1126 ingevult met ander trekgewicht. En ...

Wat bedoel je precies met kentekenbewijs? Een compleet nieuw kenteken of alleen de kentekencard?
En staat er iets anders bij de data? Datum tenaamstelling bijvoorbeeld?


Ik heb netjes een nieuwe kenteken card gekregen met daarop alle bestaande gegevens en een gecorrigeerd trekgewicht. Geen ...

En geregeld.

Vandaag nieuw kenteken bewijs binnen met daarop nu
Aanhangwagen geremd van 300 naar 400kg
En ongeremd van 0 naar 315kg.

Vooral die laatste was nodig. Nu kan ik te minste iets mee nemen achter de renault

Nou gaat idd lekker snel.

Gisteren even de tijd genomen om 't in te vullen. En vandaag vroeg al reactie dat 't wordt aangepast en dat ik een nieuwe kenteken card krijg.
Helaas weet ik nog niet waarnaar, maar ik verwacht naar hetzelfde als alle R1126 die op 't lijstje staan.

Ben benieuwd