startmotor probleem

[tox]

Startprobleem! Mijn startmotor draait moeizaam rond en loopt al gauw ' vast' . Accu is nieuw (Spanning 12,8V) en de dynamo laadt goed op (tijdens draaien 14,4V over de accupolen). Zou het dan toch gewoon de startmotor zijn? Of zie ik nog iets over het hoofd. Hoor graag!

[Tweety]

Ja andere startmotor monteren denk ik. Startmotor klinkt 'Lui' 1 vd bortstels versleten en de andere komt er waarschijnlijk binnenkort ook bij, dan doet ie helemaal niets meer.

[tox]

Helaas! Zit effe te kijken onder de motorkap, maar kan ik de startmotor zonder al teveel los te moeten halen eruit krijgen? Of moet t spruitstuk er toch af?

[Tweety]

Het spruitstuk kan blijven zitten, is ook wel aan te raden anders moet er ook echt een nieuwe pakking tussen.
De stuurstang moet los, als er een hitte schild zit tussen het spruitstuk en d startmotor dan moet dat los (dan dus wel 2 bouten van het spruitstuk los) Ik gebruik voor de lastige bouten een 1/4'' dopsleutel setje met een cardan stukkie er in. Het officiele stuk gereedschap is een soort gebogen ringsleutel. Ook haalde ik de uitlaatbuis los van het spruitstuk om meer ruimte te creeren voor m'n armen en handen

Haal hoe dan ook eerst de accu los.

Als het goed is kan je dan de startmotor door deze naar achteren te bewegen en te draaien, door de vrijgemaakt ruimte manouvreren.
Echt makkelijk is anders. (dan moet je een Volvo of een Daf kopen, zelfde blok en 3 bouten los en hij valt er zo onderuit. )

[tox]

Dank voor je reactie. Daar heb ik wat aan!

[jandoe1000]

Voordat je de boel demonteert, controleer de staat van de accukabels en de contacten. Als die niet goed zijn heb je niks aan je nieuwe accu. Slechte kabels en contacten geven precies de symptomen die je beschrijft.

[Bertje]

Misschien ook even vermelden welke motor het betreft, Cleon of Billancourt.
En eens met Jandoe1000: klinkt alsof je spanningsval hebt over kabels/contacten, dan komt maar een gedeelte van die knappe accuspanning van je daadwerkelijk aan bij de startmotor.

[Crelesy]

https://digimag.vakmedianet.nl/back_to_ ... n_v4meting

Dit even lezen. En uitvoeren. Dan weet je waar je probleem zit als je ergens onderweg wat verliest