start slecht!

[Erik]

goedemorgen,

Mijn lelijke viertje. Wel weer mooi van versletenheid! Start slecht.

Alle electrische delen vervangen. Punten kap rotor bougies plus kabels condensator bobine.
ALs hij het eenmaal doet dan start hij de gehele dag goed.

Het is niet dat ik hem niet aan de praat krijg maar fijn is anders.

Waar denken jullie aan.

gr erik

[R4F6GTX Automaat]

Na het vernieuwen ook de ontsteking afgesteld? Puntjes zelf ook goed afgesteld? drupje vet aan het nokje? Misschien een benzineslang poreus waardoor de benzine terug loopt (tot aan de pomp) en die dat dan weer helemaal op moet pompen... beetje moeilijk te zeggen als je de wagen niet ziet....niet dat ik 'm wil zien...

[Bertje]

ALs hij het eenmaal doet dan start hij de gehele dag goed.

Klinkt inderdaad als een brandstofprobleem. Smerig bezinefilter, poreuze slang, slecht membraan in de benzinepomp....

[roberto]

Dat is waarschijnlijk een vocht probleem in de benzine tank, een flesje Dry fuel van Wynns en het probleem is verholpen.

[Bertje]

Valt ook te proberen. Hoe kom je eigenlijk aan vocht in je tank? Maw: hoe los je dat structureel op? Rubber bij de vulhals vervangen, nieuwe tankdop? En ik dacht dat je tank altijd redelijk vol hebben ook helpt in dit geval...

[deutz]

Controleer de gasklepopening als je de choke er max. optrekt, moet ong. 0.7mm zijn!!
gr.Jan.

[Willem de Zwijger]

Weet je zeker dat die ontsteking goed staat afgesteld?

[Erik]

Dag mensen,

Nieuwe draad Bobine ontsteking gemaakt plus zo'n flesje dry fuel!

En ja hij doet hert weer goed. Moet nog wel een keer met lamp ontsteking bijstellen. Maar heb het nu met lampje gedaan. Dacht dat het dan wel voor 95 % goed staat. Trekt goed en is weer betrouwbaar. (hoop ik)

Durf er nu wel weer mee naar de nieuwjaarsborrel

[Willem de Zwijger]

Volgens mij staat het met een lampje misschien voor 25% goed. Net genoeg om te lopen zeg maar.

[Erik]

Kijk en dan moet je vertrouwen in je zelf en je lampje en je gehoor hebben. Net met de strobos gecheckt. En het klopt! Vraag me soms weleens af waar ik die lamp voor heb Alhoewel best handig ding.

[Willem de Zwijger]

Volledig overbodige vraag, maar die stroob kijkt ook naar de contacthoek?

[Erik]

Hoi Willem,

Ja met contacthoek! Ik zou wel een toevalstreffer hebben gehad. Maar ja wel fijn dat ik nu weer helemaal lekker aan het cruisen ben.

Kan mijn vriendin met dochter de andere auto weer gebruiken. En hoef ik bij regen niet meer op de fiets.

[RVIER]

@willem

Volgens mij staat het met een lampje misschien voor 25% goed. Net genoeg om te lopen zeg maar.

De volgorde van afstellen is 1) contactpuntafstand --> contacthoek
daarna
2) lampje --> ontstekingstijdstip

Met deze volgorde staat hij 100 % goed. Met de stroboscoop kun je vervolgens centrifugaal en vacuumvervroeging controleren.
Ipv meten van de contacthoek kun je ook met een voltmeter de spanning over de punten meten bij lopende motor. Bij de goede contactpuntafstand geeft de analoge voltmeter dan (ik dacht) 6,7 volt aan

Voor de Velleman set is het afstellen nog eenvoudiger. Contactpunten moeten openen (afstand eigenlijk onbelangrijk). Tijdstip op gehoor afstellen (hij moet zo mooi mogelijk lopen bij stationair toerental) en langzaam vroeger zetten. Bij starten moet hij net niet terug willen slaan.

vr gr Fons