Renault 4 Club Nederland

Mijn fout, een R4 heeft natuurlijk geen bouten maar draadeinden in de naaf
Dan zijn schuifbouten inderdaad geen oplossing.

3x112 past makkelijk met schuifbouten op een 3x110 naaf.

Ik zal eens een foto maken maar hij valt voor om de draagbalken heen en wordt daar bevestigd met de 4 bouten die al in het chassis zitten.

Ik heb net een trekhaak voor mijn F6 op de kop kunnen tikken, waar ik erg blij mee ben. Nu heb ik die gisteren even onder de auto gepast, maar kan het kloppen dat de bevestiging van het reservewiel eraf geslepen moet worden zodat de balk waar de trekhaak aan vast zit achter de carrosserie valt?
Het ...

Leuk zo'n Dauphine (Y) Gewoon hier bijhouden wat mij betreft, lijkt me leuk om te volgen.

Openingsmeeting 2015

Op 12 april organiseert de Renault Tuning Club in samenwerking met de Club Renault Sportives weer haar jaarlijkse Openingsmeeting bij Renault dealer Van Kesteren in Kampen.

Het thema van dit jaar is het 25-jarig jubileum van de Clio. Wij verwachten een prachtige collectie van ...

Leuk dat je naar de RTC-meeting komt, ik ben erg benieuwd. Waarschijnlijk zijn daar ook wel mensen die je kunnen helpen, in elk geval genoeg GT Turbo's om het e.e.a. af te kijken.

Gaaf hoor! En dat hij slecht wil starten als hij warm is, is een kwaal van die motoren. Ze noemen het ook wel de koffiemolen door het lange starten.

Zondag bij de rotonde van Joure een rode F6 met zwarte wielen

Dat klopt, het ging mij er meer om dat de bakhelft tegen het blok past. Een vliegwiel is vaak eenvoudiger op te lossen dan het hele verhaal met pasplaten, e.d. en het feit dat met een pasplaat de bak niet meer in de originele steunen past.

Al weer even een tijdje verder. Ik ben er achter gekomen dat de K- en F-blokken van Renault allemaal achter de bak passen.
Aangezien we net een huis hebben gekocht laat ik de 4 eerst lekker zo.

Wel druk mee bezig geweest want er moest een nieuwe apk op. Lijstje viel mee, alleen remschijven ...

Het gaat om de achteras. Ik heb zo alleen even de moeren kunnen opmeten en die zijn 30 mm lang. Dan komt er nog ongeveer 2 mm bij tot aan de naaf en dan nog het stuk in de naaf. Heb je hier genoeg aan Dick of moet ik eerst het resterende deel eruit slaan en dan meten?

Vandaag bezig geweest de velgen op te knappen, maar nu knapte er achter een wielbout bij het vastzetten van de moeren.
Ik vrees dat mijn momentsleutel niet meer helemaal nauwkeurig is... maar wat nu?
Nieuwe achterplaat of een van die bouten er weer opnieuw inpersen?

Gistermiddag rond vijf uur bij de rotonde van Joure een goudkleurige F4!

Afgelopen dinsdagavond op het parkeerterrein van de NHL in Leeuwarden deze F4.