Renault 4 Club Nederland

Bij een 4tje met een 1100 motor doet het volgende probleem zich voor:
Motor koud starten: loopt prima. Alle 4 cil. lopen goed mee.
Na enige tijd (op temp. komen) verzaakt cil.no 2.
Alles geprobeerd: bougiekabel vervangen, bougie vervangen, kleppen opnieuw gesteld. Kortom als de motor koud is loopt ...

Hallo Berlina,
Ral is een zgn industrienorm die uit Duitsland stamt.
Het wordt uitgeven door RAL Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung. Er bestaan bij RAL maar ongeveer 250 vastgelegde kleuren.
RAL kent geen autokleuren (dat zijn er duizenden).
Ral kent de kleur "Tomatenrot ...

Een vraagje voor de echte techneuten onder ons: Waarom of waardoor
gaat een ontstekingscondensator kaduk ?
Slijt zo'n electronisch component ? En waarom pas na 20 jaar kapot ??
Motor ging steeds beroerder en haperend lopen. Kontaktpunten nagezien
en opnieuw afgesteld, ontstekingstijdstip opnieuw ...

Op blz 312(aanvulling) van het handboek staat:"Verwijder de achterste bevestiging en trek de torsiestaaf uit de onderste wieldraagarm. neem de torsiestaaf van de wagen." Ja ja zeker na 20 jaar gebruik!?.
Het is uiteindelijk gelukt met behulp van een "R4ZGHG"(renaultvierzelfgemaakthulpgereedschap ...

Graag suggestie ?
De torsiestaaf is achter al helemaal los en spanningloos, de onderste draagarm kan vrij draaien. maar ik kan de staaf niet uit de voorste vertanding krijgen met gepast "geweld". De torsiestaaf wil ik niet te veel beschadigen ivm evt latere breuk.
Iemand die daar een trucje voor ...

Kijk eens naar de massa-verbindingen; met name die van versn.bak naar chassis.
Als die slecht verbinden zou de koppelingskabel en/of het mechaniek bij het intrappen wel massa kunnen maken.
vandaar dat vreemde verschijnsel.

RAL 7036 Zijdeglans

Zijn het soms de Differentieellagers ??
Ik heb ook zo'n geluid. Met een trekkende motor wordt het luider/zwaarder ??