Renault 4 Club Nederland

wat altijd in garagages en spuiterijen gebruikt wordt is de lasnaden/carr. kit van 3 m
blijft flexibel en is ook overspuitbaar mat alle type lakken
en verkrijgbaar in alle automaterialen zaken

ik dacht aanvankelijk ook aan de banden of indien gemonteerd misschien zelfs de imperiaal (klinkt gek !! maar kan echt)
of dan toch een van de homokineten of een baklager
wie weet ?
allereerst waar hoor je het voor of achter
succes

ja kan het niet laten he paul !?

om terug te komen op je vraag:
wat je het beste kunt doen is een stel stalen adapters te laten maken van ongeveer 4 cm dik die enerzijds 3 gats met verzonken kop hebben om ze zo tegen de achtertrommel te monteren en aan de andere zijde 4 gaten met steek 4x100 zodat je nu ook andere velgen kunt ...

heb je een foto zodat we openlijk mee kunnen denken !

dat moet zijn platen ,maar het is dan ook al jaren geleden dat ik automaat reed
sindsdien hoef ik ook minder vaak te tanken.

ik zat trouwens nog te wachten op een route omschrijving,maar tevergeefs.

toch verversen want de olie kan uitgewerkt zijn dan wordt hij te dun geeft onvoldoende koeling
dit is de eerste en goedkoopste oplossing
kan ook zijn dat 1 van de diafragma's in de bak het niet meer goed doet en daarom de tandwielen elkaar niet goed raken op dat moment.
naast het slippen ratelt hij ...

ik geloof dat cees daar laatst iets over vertelde en foto's liet zien !
cees van jantine
vraag het hem eens

ik heb een gebruikte op de kop getikt !
dus ben ook voorzien

je kan ook bij mij langskomen wel effe bellen van te voren 06-51386979
ik heb precies hetzelfde probleem
alleen ik ben nog effe bezig een vacuum vervroeger te scoren
dus als jouw r4 het zelfde doet als die van mij dan weten we het meteen
wel heb ik div andere ontstekingen liggen van vw etc en die ...

lassen is het mooiste !
dat blijft dan ook weer jaren goed en polyester komt uiteindelijk weer los !

valt mij ook op dat het zwaaien regelmatig eenzijdig is al helemaal als ik nog steeds naar andere eenden rijders zwaai terwijl ik in mijn 4tje rijdt in plaats van mijn eend maar die zwaaien wel altijd terug met een knipoog of een duim omhoog !!
en die r4 rijders lang niet altijd
maar misschien is ...

misschien de acceleratiepomp?
of de brandstofpomp kan ook onregelmatigheden hebben!is alleen heel moeilijk te controleren bij dit soort klachten
veel succes iig.!

ik heb inmiddels al diverse lowrider bikes gebouwd met de pijpenbuiger en uiteraard lasapparaat en dat gaat super
in het verleden al rolkooien gemaakt
dus 1en1 is 2 maar niet voor mijn r4
wie weet heeft iemand anders interresse
kan natuurlijk voor een leuk prijsje!

hee folkert waarom neem je niet een rechthoekige pijp een platte en maa deze tussen je demper en spruitstuk
dan heb je alweer wat meer grondvrijheid