Renault 4 Club Nederland

Hey beste Renault 4 collega’s,

Ik ben van plan om de ontsteking te vervangen door een elektronische.
Er zijn van die setjes te krijgen die je in de verdeler plaatst met nog een versterker enzo., dan hoef je dus nooit meer contactpuntjes te vervangen.
Heeft iemand hier al eens een keer naar gekeken en/of weet iemand zo een setje op te noemen?

Gr Frans

Kijk hier, of hier, of hier, of hier even.

Of typ iets met ontsteking AND electronische in de zoekfunctie. Er zijn hoofdstukken over volgeschreven, waarvan sommige ook nog leerzaam (ik heb laatst na een aantal hoofdstukken nageplozen te hebben besloten het niet te doen...)

Ik rij probleemloos met een Velleman-kitje. Kost ongeveer 15 euro (DHZ)

Of hier.
Ik rij er nu twee en een half jaar mee rond met een blij gevoel.

Zo dus jij heb er al een in de Renault, dan wil ik niet achterblijven.

Ik herken dit kasje wat je op het schutbord hebt geplaatst.
Het zelfde merk zit in een Daimler v8 2,5L van mn werkgever, nu weet ik niet of het zo is en daarom vraag ik dus het volgende even: heb jij ook last van de ontsteking die uitvalt bij hoge temperaturen?
Bij de v8 ligt hij er soms uit en dan sprayen we vriessrpay op de leeskop en dan is alles weer oky.

Groet Frans

Nee hoor, bij mij heeftie nog nooit een slag verkeerd gelopen. Zo'n Daimler rijder kan zich toch wel een nieuw onderdeeltje veroorloven ?

Fransr4f41988 schreef:Zo dus jij heb er al een in de Renault, dan wil ik niet achterblijven.

Ik herken dit kasje wat je op het schutbord hebt geplaatst.
Het zelfde merk zit in een Daimler v8 2,5L van mn werkgever, nu weet ik niet of het zo is en daarom vraag ik dus het volgende even: heb jij ook last van de ontsteking die uitvalt bij hoge temperaturen?
Bij de v8 ligt hij er soms uit en dan sprayen we vriessrpay op de leeskop en dan is alles weer oky.

Groet Frans

Mijn R4 heeft eenzelfde kitje, alleen dan van Wind Classics á 80euro...
Daarbij precies hetzelfde probleem, afslaan wanneer de motor lekker op temperatuur komt, er is dan geen gang meer in te krijgen, na 5min. wachten start ie gewoon weer in 1 keer...Echter, hij valt na 5km dan wéér uit, zelfde verhaal...
Nu rijd ik zonder dat ding en er is niks aan de hand, nooit geen problemen, toch vind ik het wel leuk en nuttig om dat ding aangesloten te hebben, maar wat kan het euvel zijn?

Klinkt als een doorgeslagen condensator op / in de ontstekingsunit. Vervangen dus.
Wat voor een merk heb je?

Kan die kast zijn warmte wel kwijt?

Klinkt inderdaad alsof een deelt van die electronica te warm wordt.

mijn velleman- kitje munt uit in eenvoud, is goedkoop (13,50 euro), je hoeft geen verstand te hebben van electrotechniek en doet het al twee jaar goed. Hij bestaat uit discrete componeneten die je eventueel zou kunnen vervangen

Hij is zo goedkoop dat je er een tweede van in de auto kunt hebben liggen als reserve (maar waarvoor eigenlijk?)

vr gr Fons

Ik heb ook naar het velleman kitje op i-net gekeken.
Bij www.radiocentrum.com voor 15euro...

Maar nu snap ik niet dat die van jullie van Velleman perfekt werkt, terwijl de mijne van Wind Classics á 80euro niet goed werkt?
Hij zit gewoon gemonteerd op de plaats zoals staat aangegeven, achter de bobine dus, kan me niet voorstellen dat deze te warm wordt?

Bobines kunnen knapjes heet worden...probeer het eens op een ander plek zou ik zeggen.
Overigens, ik heb er ook 1 van Ruud ghad, die deed het 2 jaar prima en hield er toen midden in een APK keuring plotseling mee op.

Ik heb 't ding binnen in de auto tegen het schutbord gemaakt, droog, veilig en koel.

ik sluit me bij de woorden van R4XXXX etc aan. gwoon op het schutbord. Lengte van de kabeld is irrelevant voor onze Velleman kit

vr gr fons

gewoon een vellemankitje solderen. dan ga je naar de bouwmarkt en koop je een plastic doosje waar je normaal de electronica buizen op uit laat komen in je schuur bijvoorbeeld. weet nie precies hoe je het noemt maar ze zijn grijs/wit. ze zijn van zichzelf al spatwaterdicht. de koelribben buiten op maken. ff mooi zwart spuiten en het ziet er weer fantastisch uit.