gereedschap torsiestaaf

[Remkault]

Ik ben op zoek naar passend gereedschap om de voorste torsiestaven van mijn R4 op spanning te brengen. Heb m'n best al gedaan met een verlengde steeksleutel, en de kracht was te overwinnen, maar onder spanning wilde de steeksleutel niet op (conische) 6-kant blijven zitten.
Renault had er speciaal gereedschap voor, maar dat is niet meer bij de garage voorhanden. Heeft iemand iets passends en wat ook nog blijft zitten?
Groet, Remkault

[Mark4GTL]

Gijssie heeft daar een stukkie over getekent/geschreven. Moet je ff de zoekfunctie gebruiken

[Rodeo-6]

er zijn er 3 in nederland

[Supersuus]

Centre 16 in IJmuiden heeft er een, daar heb ik m geleend.
Heb ook een tekening gemaakt van dat ding

[hans dam]

Kijk eens hier http://www.renault4.co.uk/torsion-bar-tool.htm
deze Brit pakt het heel grondig aan voor het ont- en opspannen van de torsiestaven.

Nog wat andere plaatjes:




Deze set (óók voor achtertrein) stond een tijdje geleden op Ebay:


Volgens mij heeft RVIER (Fons uit Eindhoven) ook zelf een set gemaakt.

Maar de truuk van Gijssie http://www.r4club.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=8491 is in z'n simpelheid subliem!

Overigens: bij de 2CV-Club kan je via het Magazijn allerlei speciaal gereedschap lenen, weliswaar tegen een hoge borgsom.... Ook iets voor ons om te doen?

Succes en plezier

[Remkault]

Dank voor de reacties. Uit het verhaal en de tekening van Gijssie wordt me niet duidelijk waarmee de torsiestang gedraaid wordt en hoe voorkomen wordt dat dat gereedschap van de 6 (8?) kant afglijd, maar de methode is prachtig.
Groet, Remkault

[RVIER]

heren,

ik heb alleen het gereedschapje (D in de tekening) gemaakt om de torsiestaven (achter-as bij elkaar te houden).
Gereedschapje B staat op mijn lijstje om te maken. Ik denk dat ik er een korte stang aan maak die met een spanband (al la Gijss) op spanning kan worden gebracht.

Het is wel zaak om voorzichtig met (het opspannen) van de torsiestangen om te gaan. Werken met steeksleutels lijkt mij gevaarlijk. De sleutels zijn te smal, en slippen door, of buigen uit, of erger er breekt een stuk af. (dat is bij mij een keer gebeurt met een sleutel 17, dat was niet leuk)
Niets voor niets zie je dat het gereedschap (B) een bout heeft die moet voorkomen dat de gaffel uitbuigt!

Een gewaarschuwd man telt voor twee!

vr gr Fons

[GijSsie]

Dank voor de reacties. Uit het verhaal en de tekening van Gijssie wordt me niet duidelijk waarmee de torsiestang gedraaid wordt en hoe voorkomen wordt dat dat gereedschap van de 6 (8?) kant afglijd, maar de methode is prachtig.
Groet, Remkault

remkault, je moet een tang pakken die zich vastvreet in de 6 (8)kant, dan is het een kwestie van de spanband er recht aan vast te maken en voorzichtig aanspannen.

Ik had geen tang die zich vastvrat maar wel een uit de kluiten gewassen soort van waterpomptang. Daarmee heb ik de 6 (8) kant mee vast geklemt en toen aan de handvaten van de tang met nog een spanband en rater opgespannen. Ik heb 2 kanten gedaan maar blijft uitermate goed zitten!!

suc6
Gijs

[R4F6GTX Automaat]

Ik doe dat met een "moordenaar", dat is de bijnaam van een grote, lompe, soort waterpomptang. Zoiets als op de foto maar dan veel groter. Ik weet de eigelijke benaming niet dus kan ik 'm niet opgoegelen...

[cees en jantine]

"sokkentang" ?

[R4F6GTX Automaat]

Ja, die bedoel ik!

[jbeekmann]

ookwel: 'pijpentang'

[cees en jantine]

in de volksmond dus "moordenaar" genoemd(zoals eerder aangegeven)
dit ivm het feit dat dingen die je er doorgaans mee los maakt, niet echt meer geschikt zijn om terug te zetten.

[R4F6GTX Automaat]

ookwel: 'pijpentang'

hmm, dat is meer de vriendin van eh.... nou ja, laat ook maar

[maarten k]

http://cgi.ebay.fr/Renault-4L-R4-R5-R6- ... dZViewItem