Renault 4 Club Nederland

Hallo hallo

Na een eerste testrit vandaag ben ik nog niet tevreden over de remmen van Pipo. Links voor zat lange tijd vast. Deze is uit elkaar gehaald en gerevieseerd nu heb ik aan twee kanten ontlucht, maar toch trek hij nog erg naar rechts bij het remmen, de remkracht op zich is voldoende maar niet schitterend, ook hoor (en voel) ik een soort "plok" bij wegrijden na krachtig remmen.

vraag 1: wat kan dat zijn?
- montagefout na revisie?
- toch niet goed genoeg ontlucht?
- vette/vieze blokken/schijf?
- ....................

vraag 2: wat ga ik er aan doen?

- nog eens ontluchten?
- remreiniger erover heen? (staat zowiezo op het programma)
-..........................


maandag gaat ie naar de keuring, hoop er iets aan te kunnen verbeteren voor die tijd. Groeten! Brecht

Loopt rechts net zo vrij als links?anders ook reviseren?

Heb je wel links en rechts nieuwe remblokken gemonteerd ? Misschien alleen links nieuw en moeten die dingen een beetje inremmen ?

blokken zijn links en rechts nog de oude.

alleen de zuiger en de rubbers zijn links vervangen

grrr

wil ik gisteren die remmen doen, start ie niet! (zie ander topic) Dan hoef ik ook mijn best niet te doen om apk klaar te maken voor vandaag...

Maar nog geniale tips voor als ik volgend weekend weer een poging doe?

Niet wachten maar vandaag beginnen!

Zet een er andere 4 naast en wissel wat je denkt dat stuk is.

( zo min mogelijk van de donor laten zitten in jou 4 )

Laat weten wat je eventueel nog nodig denkt te hebben.

Maar voor gelijk vandaag beginnen ben ik eenuur en 15 minuten onderweg! (Maar dat niet starten is echter een ander topic .)

De geniale tip voor de remmen is er nog niet. Ik hoop dat ik met remmenreiniger en nog eens ontluchten een eind kom, maar kan ik niet iets over heet hoofd gezien hebben?

brecht schreef:blokken zijn links en rechts nog de oude.

alleen de zuiger en de rubbers zijn links vervangen

Gewoonlijk moet je beide kanten hetzelfde vervangen, dus lijkt me dat je de rechter zuiger/rubbers ook moet doen, of goed gangbaar maken.

R4F6GTX Automaat schreef: Gewoonlijk moet je beide kanten hetzelfde vervangen, dus lijkt me dat je de rechter zuiger/rubbers ook moet doen, of goed gangbaar maken.

wat bedoel je met "gangbaar maken"?

Het rare is dat ie nog steeds beter rechts remt (de ongereviseerde kant dus) dan links

je weet toch wel wat gangbaar is?

Betekenis uit gijs zijn bolletje: is dat ze weer soepel bewegen/ronddraaien...

Volgens de Van Dale:

gang·baar (bn.)
1 courant, algemeen gebruikt => gewoon
2 (van geld of geldswaardig papier) geldig als wettig betaalmiddel <=> ongangbaar
3 (van koop- of handelswaren) gewild, in trek
4 [techn.] (van schroeven en instrumenten met schroefdraad) de draad met gemak volgend

Die vierd egeld voor schroefdraad en dus niet helemaal voor zuigers in cilinders. Ik zat meer aan de bovenste uitlegte denken. Als iets soepel beweegt/draait lijkt het mij eerder beweegbaar. Maar dat is een nutteloze discussie lijkt me. Daarom vroeg ik ook maar aan Pual wat ie precies bedoelde.

Hoe is de linkse gereviseerd?

Ik bedoel, heb je gewoon de oude zuiger met rubber eruit gehaald en toen die nieuwe er zo ingezet, of heb je de boel uitgehoond of alleen met een doekje schoongemaakt en met het speciale "blauwvet" weer gemonteerd? Hoe zag de cilinder er aan de binnenkant uit? Mooi glad of gekrast, of van die ouwe tjap erin etc

aha!

Die cilinder zag er nog aardig schoon en netjes uit. Die heb ik dus gewoon met een doekje schoongemaakt. De zuiger was echter niet zo mooi meer (het chromen laagje kwam er op sommige plekken al af.) Ik heb er dus een andere, ook gebruikte, maar wel goede zuiger ingezet. Zowel op zowel de zuiger als in de cilinder zijnnieuwe rubbers gezet. Het zogenaamde "blauwvet" heb ik wegens totale onbekendheid daarvan bij mij niet gebruikt. Gewoon ingesmeerd met remvloeistof en rustig erin gedrukt.