Of ie nog recht is? Volmondig ja, want ik heb het allemaal nagemeten.
Wat het kost? Dat weet ik nog niet precies, maar het zal zo rond de 100 euri liggen denk ik (enkel verzinken)
En voor de oplettende kijker, die roestige vlekjes die er hier en daar nog op zitten, dat is zuur dat door capillaire werking tussen plaatwerkdelen is blijven zitten en naderhand uitgereageerd weer naar buiten is getrokken. Kan verder geen kwaad, want het is geneutraliseerd. Dus even met de staalborstel erover en dan is het weg.
Moet wel alle schroefpunten natappen.
Wie had er overigens nog interesse in een setje nylon ophangingsbussen voor de voorwielophanging? Kan wat regelen. Prijs weet ik nog niet, maar dat laat ik nog wel weten.
-------------------------------------------
R4: last but not leased
-------
Moto Guzzi Cal.III, Renault Megane Scenic (TOTALL-LOSS), Renault Kangoo, R4 GTL 'Novier', R4F6 COMBI 'het project', en sinds het Reeuwijktreffen ook een Bezem.
AT blok + TS bak. Misschien in de toekomst ooit een 2.2 12v of 2.0 16v evt. icm turbo. Overigens ga ik de holle ruimtes wel ook nog waxen... voor de zekerheid.
Chassis is wel ettelijke kilo's zwaarder geworden. Schat een kilo of 10 à15 meer dan origineel. Zoals je ziet heb ik ook alle bumpersteunen e.d. laten verzinken. Roest dat ook nooit meer!
-------------------------------------------
R4: last but not leased
-------
Petje af man, schitterend. Niks meer aan doen, geen matten op de vloer, geen coatings aan de buitenkant, gewoon genieten van het zink...
En die 'dikke draadnagel' die je daar vlak bij de voorbalk hebt gelast is dat the sleepoog you never had ?
eindelijk na alle discussies over het wel of niet mogelijk zijn van verzinken het bewijs dat het mogelijk is. ziet er goed uit,
ik kan me niet anders voorstellen dan dat dit navolging gaat krijgen.
diede
Rode 4f4 als project,
bmw r100gs, en een stapel fietsen
Willem de Zwijger schreef:Petje af man, schitterend. Niks meer aan doen, geen matten op de vloer, geen coatings aan de buitenkant, gewoon genieten van het zink...
En die 'dikke draadnagel' die je daar vlak bij de voorbalk hebt gelast is dat the sleepoog you never had ?
Die dikke draadnagel, dat is dus een uitlaatklem en die zit er achter ook eentje, zoals op een andere foto te zien is. Is idd het sleepoog I never had. Veel zink zal er als ik klaar ben helaas niet meer te zien zijn. Daar waar er steenslag op kan treden ga ik em dus wel coaten. De binnenzijde wordt waarschijnlijk bekleed en in het motorcompartiment zit zoveel in de weg dat er daar waarschijnlijk ook vrij weinig te zien is. Dus als ik er van wil genieten, zal ik eronder moeten gaan liggen.
Heb overigens alle relevante "gevoelige" naden met sikaflex afgekit. De schroefpunten heb ik ook nagetapt, dus het schiet behoorlijk op.
-------------------------------------------
R4: last but not leased
-------