Renault 4 Club Nederland

Mijn 2 4tjes (zowel Karel de GTL uit 84 als Sophie de TL uit 89) maken bij het toenemen van de snelheid (vanaf zo'n 20, 30 km/u) een steeds harder wordend geluid, wat mij lijkt uit de lagers te komen. Als je de koppeling intrapt, hoor je het nog steeds, dus het is puur mechanisch, niet motorisch.
Is dit een bekende kwaal en zijn het inderdaad de lagers?
Als die vervangen zouden moeten worden: is dat zelf een beetje te doen (ik ben niet handig met sleutelen) of is het niet zo'n dure ingreep?
Een boel vragen van de leek voor de kenner...

komt het nog van één bepaalde kant? (rechtsvoor, linksachter..)

jbeekmann schreef:komt het nog van één bepaalde kant? (rechtsvoor, linksachter..)

Nee, het is een alom aanwezig "gedrens", ik kan het niet goed omschrijven, een soort geloei, wat sterker wordt naarmate je harder rijdt, totdat het motor- en windgeruis het overstemt (80-100 km).

Dan zullen het geen wiellagers zijn. Eerder iets in de bak misschien? Is het geluid afhankelijk van de versnelling waar hij in staat?

jbeekmann schreef:Dan zullen het geen wiellagers zijn. Eerder iets in de bak misschien? Is het geluid afhankelijk van de versnelling waar hij in staat?

Waarom zouden het de wiellagers niet kunnen zijn, denk je? Het geluid is overigens niet afhankelijk van in welke versnelling hij staat: koppeling in en gas los en je hoort het ook, daarom dacht ik aan de lagers.

De wiellagers zitten bij de wielen Dan hoor je het dus daar vandaan komen. Vooral achter is het vaak goed te horen.

jbeekmann schreef:De wiellagers zitten bij de wielen Dan hoor je het dus daar vandaan komen. Vooral achter is het vaak goed te horen.

Ja, ik heb ook sterk de indruk dat het van achteren komt. Dat zijn dan dus toch de lagers, die zich dus zeer waarschijnlijk bij de wielen zullen bevinden...
Heb je enig idee of dat een dure grap is?

Valt mee hoor. Als ze nog niet versleten zijn, maar wel speling hebben kunnen ze ook schoongemaakt en met nieuw vet weer gemonteerd worden. Ze zijn namelijk i.t.t. de voorwiellagers conisch, waardoor je ze kunt opstellen.