Renault 4 Club Nederland

mijn auto eindelijk klaar op een minimale olielekage na (tien druppels per maand) trek ik de motorkap open zie ik bezine lekken!

nu is het maar een slangetje (bij dat ding direct onder de dynamo) dat lek is en dat is zo te vervangen. maar mijn vraag is:

in mijn auto heeft dat ding twee slangentjes, een naar het blok en degene die lek is, maar die gaat nergens naar toe zit gewoon aan het uiteinde van het slangetje een boutje in en een slangknijpertje.

Nu wilde ik bij mijn donor zo'n zelfde slangetje pakken ter vervanging, maar die heeft maar 1 slangetje, namelijk die naar het blok.
Waarom zijn de twee verschillend en wat is de functie? weet iemand het?
mvg Tim

Zijn het ook dezelfde carburateurs vraag ik me dan ineens af?

Misschien is het ooit gebruikt geweest als retourslang?

Maar knip het lekkende deel eraf,buig het zaakje om en knijp het af met een klemring en klaar.

yep carbs zijn de zelfde. morgen effe klem ringen halen en fiksen, nu geen tijd gehad. Gelukkig loopt de benzine er alleen uit als de motor draait.

Kan wel gevaarlijk zijn met rijden he!!
Vonkje kan genoeg zijn.
Klem de zaak maar snel af en check of ie nog lekt.
Gaat wel lukken .

Zit er dan een T-stuk in de benzineleiding van de benzinepomp naar de carburateur ? Of komen er twee slangetjes van de benzinepomp ? In dat laatste geval hebben ze er misschien in het verleden een benzinepomp van een 1400 op gezet, die heeft een retourleiding die eigenlijk naar de benzinetank terug moet, hoewel ik heb begrepen dat er mensen zijn die hem afblinden, en daar klinkt dit ook een beetje naar.

voor zover ik me herinner komt er 1 buisje van van8er naar vanvoor dan passeert het de filter en dan naar de carb, kheb gewoon de volledige buis vernieuwd van mijn f4tje en het lekken was volledig van de baan + die vuile oude rotte leiding was weg, gerust hartje + een stuk properder.

Greetz