ik ben een paar overtollige blokken aan het wegwerken en loop nu tegen een niet eerder gemerkt verschil in nummering aan.
ik heb 2 blokken B1B/D7 en een blok 800/A7
zijn volgens mij alledrie 845 cc blokjes. maar vanwaar het verschil in nummer?
wie helpt?
motorblokken
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
- Voormalig Steunpunt NO
- Berichten: 1102
- Lid geworden op: zo apr 28, 2002 2:00 am
- Locatie: Weerdinge (Emmen)
Ad,
Een 800 blok is de 850 cc die er tot ca 1983 inzat.
De B1B is het latere type 850 die in Duitsland al van een kat was voorzien.
Mijn ervaring is, dat de B1 blokjes wat minder robuust zijn en nog wel eens willen vastlopen.
Maar Goof weet er ongetwijfeld alles vanaf.
Harry
Een 800 blok is de 850 cc die er tot ca 1983 inzat.
De B1B is het latere type 850 die in Duitsland al van een kat was voorzien.
Mijn ervaring is, dat de B1 blokjes wat minder robuust zijn en nog wel eens willen vastlopen.
Maar Goof weet er ongetwijfeld alles vanaf.
Harry
Geen volgers, wel vrienden.
Volgens mijn gegevens, is het B1B blok, waar overigens maar 1 type van is, geleverd van '78 tot '90. De motor levert 34 Pk en heeft een Zenith 28IF carb.
Over het 800/07 blok heb ik geen gegevens. Wel over het 800(701) blok.
Overigens haal ik dat soort dingen gewoon simpelweg uit een excel bestandje dat ik ooit eens ergens opgesnort heb.
Over het 800/07 blok heb ik geen gegevens. Wel over het 800(701) blok.
Overigens haal ik dat soort dingen gewoon simpelweg uit een excel bestandje dat ik ooit eens ergens opgesnort heb.
-------------------------------------------
R4: last but not leased
-------
R4: last but not leased
-------