Geplaatst: di mar 09, 2004 8:48 pm
Heeft iemand een idee hoeveel een motorblok van een 4tje weegt?
Pagina 1 van 1
Geplaatst: di mar 09, 2004 8:50 pm
Zonder bak? Rond de 125 kilo
Geplaatst: di mar 09, 2004 8:56 pm
Is voor een katrol om het blok uit de wagen te takelen. Eentje dat tot 250kg kan houden is dus voldoende?
Geplaatst: di mar 09, 2004 9:15 pm
makkelijk
Geplaatst: di mar 09, 2004 9:41 pm
bedank 
Geplaatst: wo mar 10, 2004 8:45 pm
Rekenreken, als je blok er aan hangt is dat 125 kilo, als dat in evenwicht hangt, dan moet er aan de andere kant van de katrol ook 125 kilo, wil je gaan takelen, dan moet je harder trekken dan 125 kilo en dat maakt links + rechts = 125 + >125 = >250 kilo...
Kan dus niet met je takel!
Voordat je de rekenfout hebt ontdekt kan ik je wel verklappen dat je rustig kunt gaan takelen hoor
Kan dus niet met je takel!
Voordat je de rekenfout hebt ontdekt kan ik je wel verklappen dat je rustig kunt gaan takelen hoor
Geplaatst: wo mar 10, 2004 8:52 pm
Ron, drink niet zo veel... 
Geplaatst: wo mar 10, 2004 9:33 pm
Komkom, een beetje cointreau in de koffie merk ik niet.
Geplaatst: wo mar 10, 2004 9:48 pm
Het is een elektrische met een motortje dus, moet er geen tegengewicht aanhangen, die motor trekt 250 kilo de lucht in.Op 2004-03-10 19:45, schreef Ron:
Rekenreken, als je blok er aan hangt is dat 125 kilo, als dat in evenwicht hangt, dan moet er aan de andere kant van de katrol ook 125 kilo, wil je gaan takelen, dan moet je harder trekken dan 125 kilo en dat maakt links + rechts = 125 + >125 = >250 kilo...
Kan dus niet met je takel!
Voordat je de rekenfout hebt ontdekt kan ik je wel verklappen dat je rustig kunt gaan takelen hoor
Katrol is misschien een fout woord maar zo stond het in de catalogus.
<img src="http://www.brico.be/catalogue/images/co ... 404955.jpg">
_________________
*p*l corsa rijder wil 4tje restaureren
<a href="http://dotremont1.dyndns.org:3489/restauratie/" target="new">restauratie website</a>
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Sir Lochlander op 2004-03-10 20:57 ]</font>
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: sir lochlander op 2004-03-10 20:57 ]</font>
Geplaatst: wo mar 10, 2004 10:19 pm
Met een katrol gaat mijn verhaal ook niet op hoor.
Maar ik ken die dingen. Je moet natuurlijk wel zorgen dat de ophanging van die cat óók die 125 kilo kan dragen.
Nadeel is dat de boel behoorlijk 2-dimensionaal is. Je kunt alleen naar boven en naar beneden en met een beetje geluk van links naar rechts (als je de constructie als op het plaatje gebruikt, je kan ook nog een rail aan de muur maken...). Voor mij de reden om een motortakel aan te schaffen. Kan je zelf bepalen waar er getakeld moet worden, tilt meer en je bent meteen flexibel.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2004-03-10 21:22 ]</font>
Maar ik ken die dingen. Je moet natuurlijk wel zorgen dat de ophanging van die cat óók die 125 kilo kan dragen.
Nadeel is dat de boel behoorlijk 2-dimensionaal is. Je kunt alleen naar boven en naar beneden en met een beetje geluk van links naar rechts (als je de constructie als op het plaatje gebruikt, je kan ook nog een rail aan de muur maken...). Voor mij de reden om een motortakel aan te schaffen. Kan je zelf bepalen waar er getakeld moet worden, tilt meer en je bent meteen flexibel.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2004-03-10 21:22 ]</font>
Geplaatst: wo mar 10, 2004 11:29 pm
Dit doet wat het moet doen, en als student heb ik niet veel geld om speciaal materiaal aan te schaffen. Motor omhoog auto achteruit en motor weer naar beneden gaat ook zeker?
Geplaatst: wo mar 10, 2004 11:39 pm
Tuurlijk, maar ik ga voor comfort.
Past dat bij een R4? Nee, maar staat tegenwoordig wel op mijn verlanglijst.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2004-03-10 22:39 ]</font>
Past dat bij een R4? Nee, maar staat tegenwoordig wel op mijn verlanglijst.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2004-03-10 22:39 ]</font>
Geplaatst: do mar 11, 2004 2:34 pm
Ik heb zelf net een tweede hands kettingtakeltje (1.6 ton) gekocht met een loopkat, nu nog een I profieltje kopen en aan het plafond maken en ik ben ook in de motor-eruit-club. Ieder zijn mening natuurlijk, ik wil niemand aan het twijfelen brengen, maar ik vond het kettingtakeltje prettiger dan een elektrische takeltje omdat:
- een kettingtakkeltje superbeheersbaar is (heel grote overbrengingsverhouding)
- ik de veiligheids factor van 2 een tikkeltje aan de krappe kant vond, (wat als de boel een beetje blijft hangen, of gaat dansen), en grotere elektrische takels zijn erg duur.
Maar ik heb er geen ervaring mee, dus ik denk maar wat.
- een kettingtakkeltje superbeheersbaar is (heel grote overbrengingsverhouding)
- ik de veiligheids factor van 2 een tikkeltje aan de krappe kant vond, (wat als de boel een beetje blijft hangen, of gaat dansen), en grotere elektrische takels zijn erg duur.
Maar ik heb er geen ervaring mee, dus ik denk maar wat.
Geplaatst: do mar 11, 2004 3:42 pm
Lochlander,
Als jij zo'n arme student bent kan je beter werken met 2 dubbelschijfskatrollen en een lang touw. Tenzij je die elektrische takel al had, is dat natuurlijk veel goedkoper.
4- schijfs takel betekent inclusief wrijving hooguit 45 kg trekkracht. Eenjerrycan met water als contragewicht kan daar nog eens 25 kg afhalen. Dan is hijsen een makkie!
Als jij zo'n arme student bent kan je beter werken met 2 dubbelschijfskatrollen en een lang touw. Tenzij je die elektrische takel al had, is dat natuurlijk veel goedkoper.
4- schijfs takel betekent inclusief wrijving hooguit 45 kg trekkracht. Eenjerrycan met water als contragewicht kan daar nog eens 25 kg afhalen. Dan is hijsen een makkie!
Geplaatst: do mar 11, 2004 5:07 pm
Daar zal ik is over nadenken bedanktOp 2004-03-11 14:42, schreef ms.dageraad:
Lochlander,
Als jij zo'n arme student bent kan je beter werken met 2 dubbelschijfskatrollen en een lang touw. Tenzij je die elektrische takel al had, is dat natuurlijk veel goedkoper.
4- schijfs takel betekent inclusief wrijving hooguit 45 kg trekkracht. Eenjerrycan met water als contragewicht kan daar nog eens 25 kg afhalen. Dan is hijsen een makkie!