Ik heb, en iemand anders ook, gemerkt dat het merk en type banden natuurlijk invloed kan hebben op de wegligging, maar ook op het rumoer in de auto. En zelfs zoveel dat je kunt overwegen om er maar weer andere banden onder te gooien.
Kan zoiets liggen aan een rijrichting of bestaan er echt banden die je gewoon niet onder je wagen moet hebben? Een mij bekende R4 rijder had er Pirelli's onder (type 2000?) en die zijn nu ingewisseld voor Michelins, en geen herrie meer.
Wie heeft ook zulke ervaringen?
Nou, op de Renault niet echt maar op mijn Jeep des te meer. Daar liggen nu grove modderbanden op en ik heb er de radio maar niet meer ingebouwd. Die banden geven muziek genoeg.
"Ga de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid"
Mijn f6 rijdt prima op pirelli 3000's maar de bordeauxrode GTL rijdt volkomen kut op 2 Arrowspeeds (kwik-fit) voor. Mailin's rode GTL rijdt daarentegen weer superstrak op firestone's. Persoonlijk vind ik Michelin niet zo prettig rijden. Maar dat komt misschien doordat ik graag een beetje te hard door de bocht ga en michelin banden dan wat teveel meegeven.
Remember: A lone amature built the Ark, a whole bunch of professionals built the Titanic.
firestone ligt kut op de weg , heb er vier onder de f6 , mara vooral veel last van aquaplaning.... , heb onder de f4 uniroyals , dat zijn echt toppie banden, vooral met nat weer , is niet v oor nix the raintyre;) , onder de gtl zit goodyear voldoet ook goed , let op dit alles in de maat 165.65.13
geluid is vooral te wijten aan t profiel , pirelli is een harde band , net zoals firestone en bridgestone , hankook , heb gemerkt dat een vier het mooiste rijd op een half hard /zachte band qua opbouw , 2,5 bar erin en rijden
Onder mijn R6 heb ik Viking-banden, die lekker stil waren, totdat ik van achteren grotere trommelremmen ging monteren. Omdat er van nature een 850-motortje in het vooronder lag en deze is vervangen door een 1100je, wilde ik de remmerij ook aanpassen. Dus achterremtrommels van diameter 160 mm naar 180 mm. En het resultaat is dat ik veel meer rolgeluiden hoor. Ik heb weleens bij oud type Renault 5 een rits plaklood (balanceerlood voor alu-velgen) onder op de remankerplaten gezien en ik meen me te herinneren dat een monteur toen zei dat het ervoor bedoeld was om het resoneren van die ankerplaten tegen te gaan. Anders zuoden ze tijdens het remmen kunnen gaan piepen. Ik ga binnenkort proberen of hiermee ook de rolgeluiden verminderd zullen worden.
Nee, lagers zijn goed en pas vernieuwd. Als het de lagers zouden zijn dan zouden deze een herrie veroorzaken dat door de hele auto dreunt. Dat is hierbij niet het geval. Ik denk dat die grotere trommels en/of ankerplaten meer als klankkast fungeren.
Aan de buitenkant van de trommels van Tom's z'n Dofien zit een veer die ervoor zorgt dat piep- en rammelgeluiden verdwijnen. Dit deden ze 'vroeger' vaker aldus de APK keurmeester.
"Ga de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid"
