Kan ook dat die sensor in de waterpomp gewoon een aan-uit switch is voor het standaard waarschuwingslampje in het dashboard. Typisch zit die sensor niet in de pomp, maar op de cilinderkop gebout, aan spruitstukkant richting schutbord. Als daar geen sensor zit maar wel een los bungelend kabeltje, dan weet je wat de bedoeling is.
Als je weet waar je moet kijken zie je die sensor op deze foto zitten: een aluminium cilindertje van zeg 5mm lang met een schuifstekkertje. En een vrij kort kabeltje vlakbij het schutbord.
Zie ik hier trouwens een 1108cc motortje i.c.m. trommelremmen? Motortje ooit eens geupgraded dus, wat verklaart dat je bedrading aan het uitzoeken bent? Bij de 845cc motortjes zat de sensor meen ik wel standaard in de watepomp, dus dan zou genoemd kort kabeltje al verlengd zijn (en bungelt de verlenging nu los).
