Renault 4 Club Nederland

Aangezien ik nieuw ben voor een R4 heb ik enkele vragenover bepaalde dingen.(sleutelen aan een auto heb ik weinig ervaring mee, maar de R4 is wel heel makkelijk en leuk om aan te sleutelen)

1. Wat voor slangetje moet er gebruikt worden voor de vacuumvervroeger? ik heb nu een combi van 3 materialen.
2. Klopt het dat het slangetje tbv vacuumvervroeger in de carb. nogal los zit, tenminste ik bedoel dat metalen pijpje kan je redelijk makkelijk in-uit halen dus vraag ik mij af of er geen lucht ontsnapt. (ff werking van vacuum getest door te zuigen en mijn tong bleef "hangen"
3. foto 1: Mis ik hier een bout ofzo, is dit een motorsteun
4. Wat is de functie van dit pijpje?
5. Wat is dit voor onderdeel, wat is het nut en moet ik het meebestellen als ik ontsteking ga revisering.

1. Vaak is dit een hard plastic slangtje waar aan de uiteinden stukje rubber slang over geschoven zijn waarmee deze klemt op de aanslutingen op verdeler en spruitstuk.
2. dat hoort te klemmen, maar als je tong blijft "hangen" lekt het niet, dus daar zou ik niks aan doen
3. Bedoel je of er een bout in dat gat bovenop de motorsteun hoort? Antwoord is nee
4. Dat zwarte slangetje dat uit het schutbord steekt is bedoelt om het radiateurtje van de kachel te ontluchten
5. Dit lijkt mij een condensator om je ontsteking te ontstoren. Deze zit lang niet altijd gemonteerd. Als je radio niet stoort hoef je die niet te vervangen (want dan doet hij het nog, of is ontstoring uberhaupt niet nodig).

Wat een heerlijke duidelijke antwoorden, bedankt Bert.

Nou dan is vacuumslangetje redelijk zoals het hoort.
Mag dat radiator ontluchtingsslangetje dan wel afgedopt zijn? (vraag me af de kachel uberhaubt nog wel verwarmt)
En ik heb geen radio, dus geen last van storingen.

Graag gedaan.

Dat slangetje moet juist afgedopt zijn: je draait hem open als er een luchtbel in je kachelradiator zit, zodra die eruit is, is je systeem dus ontlucht, en draai je hem dicht.

Aha

Weer een vraag, ik kan het niet terugvinden in manuals.
Waar moeten deze ringen / clips voor dienen? Is het een soort van schakelstang "beperking"

Daar zit oorspronkelijk een veer aan, ik denk om trillen tegen te gaan

Daarnaast zit nog wel een bus met een veer.

En ik heb wat schakelstang bussen gekocht, maar ik snap deze 2 zwarte busjes in de verticale as niet, het zijn 2* dezelfde maar je kan ze niet in elkaar klikken ofzo, ook is de diameter kleiner dan de diameter van de nylon bus. In manuals ofzo staat er niets over.

https://piezasautosclasicos.com/kit-rep ... ault-4-y-6

zo zou het eruit horen te zien:

Nee, dat is volgens mij bij een ouder model. Er zitten dus nog 2 zwarte busjes bij, zie linkje

Helaas, veel nieuwer dan dit model wordt het niet want deze plaat komt uit de PR 1983-1992
Ik denk dat die busjes voor een R6 zijn

Hanz schreef: ↑za aug 29, 2020 4:15 pm Helcaas, veel nieuwer dan dit model wordt het niet want deze plaat komt uit de PR 1983-1992
Ik denk dat die busjes voor een R6 zijn

Ok, ja wellicht R6. Ik zal het eens navragen bij Eusebio

Antwoord gekregen en die 2 zwarte bussen zijn voor een R5