Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
dat is dan misschien bij de jouwe zo maar niet bij mijne F6; op de achte plaats zit het controlelampje van de remmen, 2 snoertjes, een rooie en een zwart/geel. als ik die aan de massa maak gaat het remcontrole lampje aan en verder geen verschil. dus dat het ik er weer vanaf gehaald. de andere stekker van 9 pinnekes is de achtste (en zevende) niet eens aangesloten... dus ik denk niet dat ik me van stekker heb vergist...Tweety schreef:Hoi Paul, ik heb even gekeken, op de 2de pagina van het schema kan je het vinden, van de 2 connectors op het dashbord zit op de 8 pins (de andere is 9 pins) op pin nr 8, de aarde van zowel een stel controle lampjes als die van de aanjager, de draad die vandaar massa moet maken doet dat niet ! maw soldeer op het uiteinde van de draad een andere (zonder deze door te knippen) en verbind die met de aarde. dan moet 't goed komen. Ampere meter zou ik overigens achterwege laten, toerenteller is wel leuk, maar ik heb liever een voltmeter of temp meter op die plek.
van welk jaar denk je dat de bedrading is ? Ik heb zelf de kluwer niet hier dus ik kan helaas niet voor je kijken.
maar eh als je helemaal geen verlichting meer hebt is het geen zekering probleem !! links achter zit op een zekering rechts achter op een andere, en de koplampen op nog een andere. normaal zitten de stadslichtjes op dezelfde als de achterlichten (per kant) hoe dan ook d'r moet ergens iets niet goed zitten bij de schakelaar. Je hebt vast nog wel ergens zo'n ding liggen. Betreffende je ruitenwisser, grote kans dat 't probleem zich in de ruitenwisser bevind om daat daar nog al een wat vocht in komt. In de haakse overbrenging van de motor naar de stangen zitten wat sleepcontactjes, als je de achterplaat verwijderd kan je die wat bij buigen. Andere mogelijkheid is natuurlijk weer de schakelaar 