Renault 4 Club Nederland

Nadat ik de keerringen vervangen heb, lekt er olie bij de de schroefdraad vandaan. Moet er iets van vloeibare pakking tussen de schroefdraad van het differentieel huis.


Alvast bedankt

Heb je wel de grote o-ringen teruggeplaatst/vervangen?

vr gr Fons

ps. je mag het differentieel spelingvrij stellen (dwz bestaande speling verdelen over beide kanten)

Schijnt nog best wel lastig te zijn, iemand van deze club heeft al meerdere sleuteldagen besteed aan het steeds opnieuw plaatsen van de keerringen en de bak blijft lekken op die plekken. Die van mij heeft er ook last van, het druppelt er wel echt langzaam maar gestaag uit. Als iemand een goede oplossing weet: ik lees graag mee.

Lekkage bij de schroefdraad is vreemd, misschien idd een O-ring scheef of kapot gedraaid?

Wat betreft lekkage aan de assen: de standaard keerringen zijn nét niet strak genoeg, misschien omdat de meesten van ons met historische aandrijfassen rondrijden, dus lichte slijtage aan loopvlak van de keerring? De oplossing is het keerringveertje een paar mm inkorten, zie o.a. viewtopic.php?f=2&t=16333&p=156618" onclick="window.open(this.href);return false;.

Bedankt voor de reacties. Dan ligt het aan de o-ring, had niet gezien dat deze erin zat. Zal hem dan ook gelijk spelingvrij afstellen. Had hem nu gemarkeerd, scheelt toch bijna een kwart slag.