Verlagen

[Gast]

Ik wil mijn f6 verlagen.
Het is nl een beetje een zwaaibak en dat terwijl ik rondom de schokbrekers vervangen
heb!
Heeft iemand hier ervaring mee?
En moet ik dan voor en achter doen?
En welke geeft welk effect?

[Ron]

Dat zwaaien, van voor naar achter van links naar rechts?
Het kan komen door lage bandenspanning, verkeerde uitlijning en dat merk je bij bochten, kapotte stabilisator...
en weet ik wat er alleaal nog extra mis kan gaan bij het vervangen van schokbrekers.

Hoe zwaaien?

[Folkert]

Bij het vervangen van de schokbrekers kan er vrijwel nix mis gaan! Das zo gemakkelijk... Ik suggereer: tover ergens dikke (R5AT) torsiestabilisatoren vandaan. Verlagen voor is overigens eenvoudig, over verlagen achter zijn de meningen verdeeld...

[Alain Prost]

Hotze holtrop uit Oude-Haske tel:0513677250 heeft zat van die dikke stangen. Als je je auto achter wilt verlagen moet je wel dikke stangen hebben i.v.m. apk !! Wat voor dempertjes heb jij nu ........ nieuwe of tweedehands en welke merk?????

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Franckie op 2003-03-04 12:57 ]</font>

[Supersuus]

Ik heb voor die gele (nieuwe)racers(volgens de Meesters)bij de club voor de voorkant,en
ook nieuwe achter (monroe geloof ik)
Maar als ik voor verlaag moet ik dan perse de achterkant ook doen?
Over het zwaaien:zowel van voor naar achter als van links naar rechts.
De bandenspanning is goed ,alle fusee's vernieuwd en hij is pas uitgelijnd.
Over die stabilisatorstangen ;kan je die dikkers zo overzetten?
En hoe doe je dat dan met verlagen van voor?
vr gr Suus

[Ron]

Er staat al zoiets ergens, zoek op het trefwoord "spanband".
Ik geloof dat dat gebruikt is toen.

hiero

[Folkert]

Wat heb je voor die gele racers betaald??? Hebben ze er nog meer? Het klinkt als gele koni's, de sportuitvoering.. Altijd leuk!

Maar voor het echte stoppen van het zwaaien van voor naar achter, ook wel deinen genoemd, zou je hardere veren moeten monteren... En er zijn mensen die daar wat mee hebben gedaan... Ik heb mijn veren verkort (lees harder gemaakt) door de veren in te klemmen (voor op een kwart van de lengte, achter op ongeveer de helft). Dan deint hij helemaal niet meer. Ik durf daarentegen dat nog niemand direct aan te raden...

[Ron]

Nee, en toch merk je nog niet iets van wat dat argument, om het niet te doen, zou moeten staven. Behalve de theorie dan.
Ga zo'n klemmenhandel beginnen man.

[Ron]

Aaaaah, je wilt ze uniek en voor jezelf houden natuurlijk

[Folkert]

Nee hoor. Ik zou het leuk vinden als iedereen met een dergelijke constructie ging expirimenteren, al moeten ze dan niet bij mij aankloppen dat ze een setje veren hebben verkloot of dat ik die klemmen ga maken...
Ik heb er foto's van, maar die staan niet eens op mn site... Nah..

[Ron]

Min of meer.

--------------------------------------------------------------------------------
http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at ... ring01.jpg

http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at ... ring02.jpg

http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at ... ring03.jpg

http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at ... ring04.jpg

[Folkert]

ok, maar ze staan niet op de begeleidende pagina:
http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at ... opage.html

[Folkert]

Maar er moeten meer foto's zijn...

[Supersuus]

[Gast]

Ik heb effe gekeken,het zijn Renault Berline
schokbrekers
Ze waren 50,-gulden toen per stuk.
Maar als ik het goed begrijp heeft niemand
nog echt aan de torsieveren gedraaid?!
Dan moet ik het maar gaan ondervinden....
Groeten Suus