Renault 4 Club Nederland

Na reparatie van onze R4 GTL 1100cc is onze auto meer brandstof gaan verbruiken dan voorheen het geval was. Ook heeft de auto minder vermogen. Een testrit van 200km snelweg (wel stevige wind van opzij) gaf een verbruik van 1 op 13. De maximale snelheid was tussen de 90 en 100km/h. We hebben het gevoel dat ook te langzaam is. Wat is vooraf gebeurd:
- koppakking vervangen
- alle vloeistoffen vervangen
- waterpomp vervangen
- v-snaar vervangen
- verdeelkap incl contactpuntjes vervangen
- bougies vervangen
- carberateur schoongemaakt en nieuwe pakking aangebracht
- vellemankit aangebracht

Na afstellen van verdeelhuis (weet niet of dit echt zo heet) met apparatuur, liep de motor slecht. Deze hebben
we op het gehoor bijgesteld waarna de motor mooi loopt.

Wellicht heeft iemand een tip.....

Heb je de slang van de vacuum vervroeger aangesloten en de carterontluchter op de carburateur?

Kleppen gesteld ? Condensator in orde?Groet Lordje

lordje schreef:Kleppen gesteld ? Condensator in orde?Groet Lordje

Bij de vellemankit heb je de condensator niet meer nodig.

Zit de kop wel goed vast??

Heb je de kop na max 1000 km nog na getrokken en daarna de kleppen weer gesteld?

Na afstellen van verdeelhuis (weet niet of dit echt zo heet) met apparatuur, liep de motor slecht. Deze hebben
we op het gehoor bijgesteld waarna de motor mooi loopt.

Dit klopt ook niet. Op gehoor staat de ontsteking te laat. De apparatuur is er niet voor niks. Stationair met vacuumslangetje eraf en afgedopt afstellen