Onze 4 (GTL 1985) wil na een paar maanden stilstand i/d opslag niet echt meer starten.... Eerst geprobeerd met startkabels, toen accu opgeladen, dat gaf ook geen sjoechem. Maar het zou kunnen dat de startmotor de geest heeft gegeven alhoewel het met aanduwen ook niet lukte.
Als de accu (hij is vrij nieuw, maar toch) nu de geest zou hebben gegeven, kan ik daar dan met startkabels ook niets meer mee aanvangen?
Ik weet nu eigenlijk niet zo goed hoe verder te gaan.... Is er iemand die er een blik (en misschien iets meer ) op zou willen werpen (uiteraard tegen een vergoeding).
Ik kan `m altijd naar de garage slepen, maar het lijkt me toch leuker als hij daar op eigen kracht komt (apk zit er weer aan te komen eind augustus) en dan kunnen we er tenminste ook weer mee rijden!
Anyone?
Gegr.
Robert
Laatst gewijzigd door r4f8 op ma aug 17, 2009 8:48 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Om even in te breken in deze thread: ik zoek ook iemand in Enschede die mij kan helpen.
Mijn Renault 6 loopt stationair niet al te best en slaat vaak af. Ook als ik op een N-weg bijvoorbeeld moet remmen voor een stoplicht en dus van 80 --> 0 ga, slaat de motor af. Dit alles is op te lossen door bij dit soort momenten de choke een beetje uit te trekken. In praktijk een prima oplossing, maar dit kan nooit de bedoeling zijn.
Volgens het boekje 'Renault 6, leer 'm kennen' zou dit op te lossen moeten zijn door de carburateur af te stellen, maar ik zou niet weten welke schroefjes ik daarvoor moet aandraaien. Maar als ik dit forum even doorlees zou het ook een smerige carburateur of iets anders kunnen zijn.
Nu hoop ik dat de motor van een Renault 6 een beetje overeen komt met die van een Renault 4, dus zou iemand in de buurt van Enschede(Mark4GTL?) mij verder kunnen helpen?
Kijk ook even of de carburateur nog goed vast zit op het spruitstuk. Het afslaan van de motor bij afremmen is 1 van de symptomen bij dit euvel, evnals slecht stationair lopen door het aanzuigen van valse lucht.
carburateur was vies,
is schoongemaakt. benzinefilter geplaatst en bougies vervangen
verderlerkap, bougiekabels, rotor en contactpuntje komen dinsdag binnen.
kunnen er dus later opgezet worden
Automobielen: Blauwe Volvo 245 uit 1979 Hemelsblauwe Renault 4 L project uit 1967 Renault FUEGO GTL 1983 Grijs Land Rover 109 Hardtop 1973 Camouflage
Zo, startmotor gereviseerd en weer terugegplaatst.... Het kostte hierna nog wat moeite om `m te starten, maar er zit weer leven i/d auto!
Alleen bij het terugplaatsen v/d motorsteun die ik verwijderd had voor het de- en monteren v/d startmotor, heb ik de bovenste moer van de motorsteun zo vast mogelijk gedraaid, maar toch kon ik de motorsteun nog vrij makkelijk bewegen (ik had `m toen a/d onderkant nog niet vast gemaakt), kan dit kwaad? Ik ben er mee v/d opslag naar huis gereden en heb er eigenlijk niet zoveel aan gemerkt.
) op zou willen werpen (uiteraard tegen een vergoeding).
