Renault 4 Club Nederland

tijdens de kouwe start loopt de motor niet geheel soepel(ons pa.'n oude rot uit het Renault vak, vindt dat de motor maar op 3 cilinders loopt)
Bij de Renault specialist hebben ze alleen de stroomverdeler vervangen(een afgebroken stift). Daar ik niet beschik over de nodige 'Knowhow ', doe ik graag een beroep op jullie. B.v.z.h.d. (zo goed?)

Istnu niet over dan?

Alleen bij koud, en het zou aan de elektriek moeten liggen? Kan dat? Ik zou denken aan carburatie.

kan wel degelijk aan de ontsteking liggen.
Zijn je bougiekabels nog wel goed? Lekt ie nergens compressie om een bougie? Met name de eerste (onder de dynamo) wil er nog wel eens verkeerd ingedraaid worden.

Zou een compressiemeting nut hebben ? Als ik 50 km/u rijd in de 3e versnelling trilt / pruttelt m'n viertje stevig. Op de snelweg haal ik net de 100 km/u ( 850 cc motortje weliswaar )

Koud gaat vaak gepaard met nat en daar kan elektriek niet erg goed tegen...

Ja maar als er vocht onder de verdelerkap zit, dan doet ie het wel of niet, maar ik heb nog nooit gehoord dat dan 1 cilinder niet mee doet.
Lijkt me toch eerder een bougie, compressie, bougiekabel probleem.

Dan gaatieut op steeds meer cilinders doen... (weet ik uit ervaring...). Dus als je dan geluk hebt, ben je al heel ver en doet slechts 1tje het niet...

Hoe kan ik nu wel of niet weten wat er precies aan de hand is. Moet ik de bougie-kabels doormeten en zo ja, hoe?
Als er dus geen cilinder weigert en de bougies zijn goed alsook de bekabeling, waar moet ik dan zoeken....
Is het dan niet gewoon beter om de boel in te spuiten met contact-spray?
Of moet ik er vanuit gaan dat dit model met deze motor nooit meer zal presteren?

Nee hoor. Een viertje moet het altijd goed kunnen doen!

En alles van een vier is nog tegen weinig te krijgen dus dat dat ding weer goed moet kunnen lopen is niet alleen waarschijnlijk, het is een feit.

Hij loopt dus op 3(?) cylinder bij een koude start........
Ik zou eerder de bus met vochtbeschermer ter hand nemen als de kontactspray. Niet te zuinig hele ontsteking inspuiten van bobine t/m bougies. En dan maar weer eens proberen en evt. verder zoeken.

Heb je al kleppen gesteld rudi?

Ik heb de motor laten draaien in het donker(zou een vonken-regen moeten zien indien er vocht in het electrisch systeem zit)(Alfa collega)(?).
Heb alles ingespoten met spray, nu maar afwachten of hij het morgen doet en dan weer verder zoeken. Bougies zijn ok.
Alleen spruitstuk lijkt niet helemaal goed vast te zitten, mis een bout + is moer afgebroken!!!

"valse lucht" is in zo'n geval koud erger dan warm. Ff fixen, zou ik zo zeggen...