Renault 4 Club Nederland

@okido

je moet eens kijken of je een mengselmeter vind (of labda meter), het kan best zijn dat het mengsel niet over jet hele toerengebied goed blijft.

vr gr Fons

@Fons
Het wat onregelmatig lopen onder de 3000 toeren zonder turbodruk en onregelmatig stationair draaien was inderdaad een carburateurprobleem. Door de turbodruk is de carb erg gevoelig voor lekkage via de stationaire regelschroef en via de stationaire sproeier. Ik heb beide beter afgedicht en toch een iets grotere sproeier erin gezet. Ze loopt nu als een trein.

Bij de gtt liep bij mij regelmatig de co schroef eruit.
Deze is zeer lang en puntig.
dit zorgde ook voor onregelmatig lopen onder in.
Zat ook een afdicht rubber om de stelschroef.kijk eens of die nog goed is.

Nieuwe los gekocht bij dealer en nooit meer last gehad.

Ik had van iemand begrepen dat die schroeven niet meer werden geleverd. Ik heb het stelschroefgat afgedicht met een slang en daar een boutje in. Nu loopt ie onderin perfect.

Gisteren met m'n vrouw een ritje gemaakt en heel rustig gereden. Toen ik bijna thuis was, ging een paar honderd meter voor mij een Audi Sport Coupe helemaal links staan (op de randweg 3-baans) bij het stoplicht terwijl er geen enkele andere auto nog bij de streep stond. Oke, dus ik er rechts naast en ik zei tegen Myranda: Zeg jij even wanneer het groen wordt. Hoewel de reactiesnelheid van de Audirijder sneller was, sprinte ik 'm in z'n 2 voorbij en op gegeven moment moest ie achter mij invoegen. De reactie van Myranda was ongelovelijk, misschien half van de spanning, ze lag helemaal dubbel. Bij het volgende stoplicht - nog steeds bijkomend van het lachen - deed ze het raampje open zei sorry tegen de bestuurder. Deze was volledig gedesillusioneerd en zei dit kan toch niet waar zijn.

Top,
Volgende keer naast mijn a310?

Hmm, ik heb nog een ouwe T3 liggen..

Ik lig dubbel mannen, heerlijk!

herkenbaar... ik moet m'n F6 Alpine toch maar weer es in mekaar schroeven...

misschien moeten we weer eens een sprint race organiseren!

Ja, dat was ooit in Ter Apel, lang geleden. Ik heb dan niet mee gedaan want ik was met de R16 van/met Wander maar het was wel een leuk evenement!

wat een beest van een auto, bedankt ido voor de ervaring

groet dick

Ter afronding van het project vandaag op de rollenbank geweest. Ik was nieuwsgierig hoeveel vermogen daadwerkelijk op wielen terecht komt en of de afstelling van carburateur en ontsteking in orde zijn.


De auto wordt goed vastgesjord.


Ik ben erg tevreden met de resultaten


Ter vergelijk met de Renault GT Turbo, die heeft met een fase 1 motor 115 PK en met een fase 2 motor 120 PK. Dan is ruim 116 PK helemaal niet slecht. Vooral niet als dat al bij 5000 rpm gehaald wordt. Daarbij is de Rodeo ook nog 120 kilo lichter.

Wat echter helemaal fantastisch is, is dat het koppel bijna 25% hoger is dan de standaard GT Turbomotor, liefst 200 Nm bij 3000 rpm. Dan hebben de aanpassingen, zoals spruitstuk en nokkenas toch zin gehad. Dit resulteert in een enorm soepel lopende motor, bij niet al teveel toeren.

Binnen een paar weken een RVS-uitlaat op maat en dan is het project wel klaar. Op zich kan daar ook nog een paar PK uitkomen, omdat de huidige uitlaat vooral bij veel toeren de turbo iets afremt.

Oki,
Waar heb je laten testen?
Wil het van mijn a310 eigenlijk ook wel weten maar meestal zijn die runs aan de prijs.

Bij Hurricane Racing in Heerhugowaard. Prijs was heel schappelijk.