Renault 4 Club Nederland

@Leo: valt te proberen inderdaad, hoewel de vertanding er gewoon goed uit ziet.

Nu ik goed kijk zie ik wel dat de stempel (dat kleine dingetje met dat veertje) een ander model heeft dan die bij mijn GTL. En het lijkt er ook op of de stempel en de daarop aangrijpende hefboom niet netjes in 1 vlak lijken te willen blijven.

Zo te zien is het een probleem met het veertje.
Deze moet echt goed terug verenen eerst de remmen zelf laten opstellen en dan de handrem afstellen.

Wat bedoel je precies met "remmen laten opstellen", Le Car? En je bedoelt toch het veertje van de stempel he? Niet de spiraalveer die om t uiteinde van de handremkabel zit (ook te zien op foto).

Nog niet verder gekomen met het remprobleem maar wel alvast de voordeuren gespoten, deze komen uit een andere auto en waren donkerblauw.

Begint steeds meer weer op n auto te lijken...

Ga je de rubbers van de deuren nog vernieuwen? Aangezien ze nu meegespoten zijn .

Het lukte niet goed om ze af te plakken, vandaar dat ik ze mee gespoten heb. Zouden ze niet nog steeds gewoon moeten afdichten? En zou de lak er door t steeds vervormen niet gewoon langzaam weer af komen?

Hm ik denk dat ze juist minder goed sluiten vanwege de harde laklaag.
Ik zou nieuwe rubbers monteren. Staat ook weer mooier.
Maar misschien maakt het ook niks uit hoor
Wordt verder weer een mooi wagentje!

Goed bezig man.

Bertje: Wordt ie rood of wit of een combinatie van beide?

Combinatie. Eerst wilde ik dit rode spatbord overspuiten, maar het zit nog zo mooi in de lak dat ik dat zonde vond. Voor nu zie ik het als een extra stukje karakter voor deze wagen.

Met de remmen de zelfstellers het werk laten doen,zonder dat de handrem al opgespannen is.
Als het goed is hoor je de remmen met een getik opspannen als je het pedaal intrapt.
Maar eerst het veertje goed bekijken.

Ik ga ernaar kijken. Inmiddels heb ik eventueel een andere set remmen achter de hand voor t geval het niet lukt deze rem goed te krijgen. Wordt iets voor over n paar weken, eerst verhuizing afhandelen.

Het is al een tijdje stil in dit topic... Wij zijn namelijk deze maand verhuisd en de vrij tijd gaat nu vooral zitten in witten en schilderen. Zaterdag weer eens aan de F6 gewerkt, maar in de laatste fase loop je vooral tegen kleine dingen aan: afgebroken draadeind bij t spruitstuk, kapotte thermopakking vd carburateur, gedoe met aandrijfasrubbers, etc. Al met al geen leuke foto's gemaakt voor dit topic

Dit weekend bezig geweest met het aanpassen van het luchtfilterhuis, voor de 32mm carburateur moest het doorvoergat vergroot en verplaatst worden.







Inmiddels de boel ook netjes zwart geverf, hoor, maar daar heb ik geen foto van

Verder het elektrisch systeem doorgelopen: de verlichting werkt, evenals kachelfan en ruitenwissermotor. Claxon kon ik nog niet testen, want die zit er nog niet op. Verder moet ik nog een massadraad trekken voor de fan van de radiateur.







Hoe zit het trouwens met het mistlicht? Want remlicht en dimlicht zitten in het onderste deel van zo'n F6 achterlamp, knipperlicht in de 1 na bovenste, maar bij de linker achterlamp kan ik ook helemaal bovenin nog een lamp plaatsen (rechts zijn hier geen koperen stripjes voorzien), hier past een roze draad op, maar of dit nou de mistlamp is? Normaal moet de mistlamp gaan branden als het dimlicht aan is én je de mistlichtschakelaar in het dashboard omzet, toch? Ik krijg die bovenste lamp echter (nog) niet aan het branden.

En o ja, heeft iemand toevallig nog een versnellingsbakschakelaar voor de achteruitrijverlichting over? De kentekenverlichting die ik ga plaatsen heeft nl ook achteruitrijlampjes die ik graag wil aansluiten.