Renault 4 Club Nederland

brecht schreef:

Folkert schreef: Wat dacht je van: Dit stuk blik er tussen uit flexen:

oke, dat is nog wel weg te plamuren en schuren, maar een lasnaad over de volle breedte van je dak? Lijkt me lastig. Maar goed, ieder zijn ding natuurlijk. Ik zal niemand tegen houden.

Gaat het allemaal lukken voor de streefdatum?

Niet over het dak. Aan de zijkant van het raam en onder het raam, achter het zwarte rooster langs. Valt allemaal wel wat mee, volgens mij...

En: JA. (moet lukken voor streefdatum).

Gegroet, Folkert

Leuk, dat proberen iets over te brengen met slechts een toetsenbord ter beschikking We bedoelen hetzelfde, maar typen wat anders. Suc6 ermee!

Beproefde manier is inderdaad midden in de stijl het voorste deel door halen en ongeveer 10 cm lager de achterkant.

De 10 cm stijl die blijft zitten moet wel heel zijn en blijven.

Op deze manier kun je het plaatwerk in lijn brengen en netjes aflassen in de gaten die geboord zijn om de voorkant los te halen van de donor en de naden.

Heb geen foto's van deze operatie, maar de 4 rijdt na meer dan 10 jaar nog...

Hier een fotootje van het raamdeel.

Rinootje schreef:
Hier een fotootje van het raamdeel.

Ziet er een stuk beter dan die van mij. Itempje is dat Puth 200km verderop ligt en me dus haast een dag en veul benzine kost om hem op te halen...
Bedankt iig...

Misschien een hele domme vraag, maar is het niet eenvoudiger om de verroestte delen van de raamstijl weg te slijpen en op die plaats metalen plaatjes in te lassen of een kunststof reconstructie te maken?

Ok. toegegeven, de tijdelijke oplossing die ik bedacht had met polyester was niet direct de ideale oplossing, maar dat kan ook komen doordat ik twee linkerhanden heb.

Zat er trouwens veel "verse" roest onder dat polyester?

koningozzo schreef:Misschien een hele domme vraag, maar is het niet eenvoudiger om de verroestte delen van de raamstijl weg te slijpen en op die plaats metalen plaatjes in te lassen of een kunststof reconstructie te maken?

Dat ga ik, denk ik, ook doen...

Ok. toegegeven, de tijdelijke oplossing die ik bedacht had met polyester was niet direct de ideale oplossing, maar dat kan ook komen doordat ik twee linkerhanden heb.

Zat er trouwens veel "verse" roest onder dat polyester?

Dat is wel een ideale oplossing, vermits je eerst de roest allemaal weghaalt en het blanke metaal goed beschermt...

Gegroet, Folkert

Gelukkig heb ik goede hulp:

Da's mooi spul Folkert, die oudste kan al best het MIG pistool vasthouden. En kijk even of die jongste de blikschaar al kan bedienen...

Folkert schreef:vermits je eerst de roest allemaal weghaalt en het blanke metaal goed beschermt...

Gegroet, Folkert

Haha, ja dat was de bedoeling ook die mooie zomerdag. Maar nadat ik het metaal had kaalgeschuurd en er een mooie laag roestomvormer overheen had gesmeerd ging het helaas regenen....

Weer wat geleerd voor de volgende keer.

Maar ik had natuurlijk ook niet zo'n gemotiveerde en actieve crew tot mijn beschikking.

En weer een foto updateje...







Er zitten hier en daar toch serieuze gaten in...

Dat lijkt veel op de R4 van m'n zus, die heeft op de zelfde plek een gat gehad. Die linker voorbalk hebben ik nog zien liggen in Loenen.

Wingnut schreef:Die linker voorbalk hebben ik nog zien liggen in Loenen.

Een verse?? Dat zou eea flink vergemakkelijken!! Heb je ook een idee wat zo'n ding ongeveer kost?

Gegroet, Folkert

aiaiai, dat ziet er helemaal niet lekker uit....
Wat fijn om zoveel (overdekte) ruimte te hebben!
Waar maak je deze foto's trouwens mee? Je telefoon? kwaliteit is echt belabberd...

AI
Mijn garage had dus niet echt overdreven toen ze zeiden dat er toch wel behoorlijk wat laswerk linksvoor te doen was. Wat een misère. Met motor erin zag het er toch wat beter uit...