Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: do feb 16, 2012 5:29 pm
wat bedoel je met haakje?Tweety schreef:.....het haakje slijt.... ....
Renault 4 Club Nederland
Renault 4 Club Nederland forum
https://forum.r4club.nl/
wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Pagina 2 van 2
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: do feb 16, 2012 6:07 pm
Ik neem aan de 4 nokjes die de contactpunten opendrukken.
(Denk dat de slijtage daar wel meevalt, die nokjes zijn van metaal, het deel van de contactpunten dat ze bedienen niet)
(Denk dat de slijtage daar wel meevalt, die nokjes zijn van metaal, het deel van de contactpunten dat ze bedienen niet)
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: do feb 16, 2012 8:16 pm
4 nog wel.... er zit maar 1 slijtbaar nokje op de contactset .....Bertje schreef:Ik neem aan de 4 nokjes die de contactpunten opendrukken.
....)
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: vr feb 17, 2012 2:37 am
Dat ik dat nokje bedoelde eh.. Paul hoe zou jij dat zeggen... ligt zo voor de hand dat ik me haast niet voor kon stellen dat jij dat nou niet snapt... ik bedoel ... ach laat maar, maar inderdaad,, als dat nokje slijt, is ook de ideale puntafstand niet meer 4mm, nokje zit nml halverwege de arm, dus eh nou ja je zou de slijtage kunnen meten, en dat dan met 2 vermenigvuldigen en van die 4mm afkunnen trekken om to de ideale afstand te komen ofzo, of je koopt voor een paar euro nieuwe puntjes .... kleine investering voor 10.000 km zeker in verhouding met de peut en de olie en dergelijke...R4F6GTX Automaat schreef:4 nog wel.... er zit maar 1 slijtbaar nokje op de contactset .....Bertje schreef:Ik neem aan de 4 nokjes die de contactpunten opendrukken.
....)
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: vr feb 17, 2012 10:09 am
4mm, da's een flinkeTweety schreef:is ook de ideale puntafstand niet meer 4mm
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: vr feb 17, 2012 10:37 am
Heh flauw.... 0.4...Hanz schreef:4mm, da's een flinkeTweety schreef:is ook de ideale puntafstand niet meer 4mm
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: vr feb 17, 2012 10:38 am
4mm, 4 nokjes, 4eh..... oh! R4! Goed bezig !
De bedoeling is goed, zullen we het maar op houden.
Vergeet ook niet dat er op dat ene nokje een druppel vet moet, eigenlijk wat speciaal vet, wat vroeger wel bij de nieuwe contactset geleverd werd maar tegenwoordig helaas niet meer... met vet erop scheelt het een 9.900 kilometers meedraaien.....
De bedoeling is goed, zullen we het maar op houden.
Vergeet ook niet dat er op dat ene nokje een druppel vet moet, eigenlijk wat speciaal vet, wat vroeger wel bij de nieuwe contactset geleverd werd maar tegenwoordig helaas niet meer... met vet erop scheelt het een 9.900 kilometers meedraaien.....
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: za feb 18, 2012 12:47 am
Ik ben wel blij met mijn 123 ontsteking.
Hij loopt zoveel regelmatiger, dat de stationair flink omlaag kan, wat dan nog weer wat rustiger en prettiger rijdt.
Alleen met de prijs was ik wat minder happy
.
Topsnelheid is hetzelfde.
Evenals verbruik overigens, wat mij nou wel weer verbaast.
Een lichte maar merkbare verbetering had ik wel verwacht.
gr, Serge
Hij loopt zoveel regelmatiger, dat de stationair flink omlaag kan, wat dan nog weer wat rustiger en prettiger rijdt.
Alleen met de prijs was ik wat minder happy
.Topsnelheid is hetzelfde.
Evenals verbruik overigens, wat mij nou wel weer verbaast.
Een lichte maar merkbare verbetering had ik wel verwacht.
gr, Serge
Re: wie kent Hot spark? of wie gebruikt dit?
Geplaatst: za feb 18, 2012 1:57 am
heren, is er een electroboy in de zaal?
zie dat de hotspark 4 amp schakelt (14,4 volt). Hetzelfde als de Velleman. Nu zie ik in de datasheet van de TIP162 dat die wel 10 amp kan schakelen. Heeft die beperking te maken met het feit dat de Velleman ongeveer 90% van de tijd doorlaat? Kennen we een eindtransistor die meer mag hebben dan de TIP162 bv 8 amperes. Ik vermoed dat twee TIP162 parralel geen oplossing is
vr gr Fons
ps.1 Ik rijd al 40000 km met dezelfde puntjes + velleman + bosch bobine (2,3 ohm)+voorschakelweerstand (1 ohm)
ps2. Ik ben het met de 123 jongens eens dat dat eigenlijk een betere oplossing is maar vind dat
een Velleman zich verhoudt tot een carburatuer als een 123 tot een benzineinspuiting
zie dat de hotspark 4 amp schakelt (14,4 volt). Hetzelfde als de Velleman. Nu zie ik in de datasheet van de TIP162 dat die wel 10 amp kan schakelen. Heeft die beperking te maken met het feit dat de Velleman ongeveer 90% van de tijd doorlaat? Kennen we een eindtransistor die meer mag hebben dan de TIP162 bv 8 amperes. Ik vermoed dat twee TIP162 parralel geen oplossing is
vr gr Fons
ps.1 Ik rijd al 40000 km met dezelfde puntjes + velleman + bosch bobine (2,3 ohm)+voorschakelweerstand (1 ohm)
ps2. Ik ben het met de 123 jongens eens dat dat eigenlijk een betere oplossing is maar vind dat
een Velleman zich verhoudt tot een carburatuer als een 123 tot een benzineinspuiting