Ehm... volgens mij hebben Hanz en ik beide een broek aan
't Plan is om de auto begin januari naar de spuiterij te brengen, voor las- en uiteraard spuitwerk. Vraag is nog even wat er met die raampartijen achter gedaan kan worden, 't beste is toch ze ff uit een donorauto te slijpen en over te zetten, en dan dichte ruiten te plaatsen totdat ik een stel van die metalen lijsten vind.
Als ik geen donorauto vind of de aanschafprijs hoger is dan die van het laten maken van het plaatwerk dan doen we dat laatste. In ieder geval wilde in de auto van de zomer wel weer afgebouwd hebben.
Heeft iemand overigens een mobiel nummer van Centre 16? De gewone telefoon lijkt niet te werken...
ik heb die f4 van safari gekocht en ben deze rijklaar aan het maken. nu heb ik echter roest gevonden bij het linker binnenscherm aan de achterkant (daar waar de achtergordels vast zitten). en hiervoor heb ik dus eigenlijk ook een donordeel nodig. Als je dus een donorauto gevonden hebt en dit deel over zou hebben dan zou ik dit graag over willen nemen.
die wielkasten heb ik niet meer nodig aangezien ik het profiel al met een stuk vlakke plaat heb weten te repareren. maar zijn die kunststof raamlijsten wel te krijgen?? Daar neem ik namelijk wel genoegen mee voor mijn f4.
Ja maar ja maar ja maar: als je jouw schuifruiten dan verwijdert, kun je dan niet kijken of er ten minste 1 lijst heel te demonteren valt? Dan heb ik wel een set dichte ruiten voor je namelijk...
ik zal het aanbod in gedachte houden, moet zelf nog ff bekijken wat ik er mee ga doen. misschien is het zaakje nog op te lappen.
ik zal die containermeneer ook nog eens bellen
Hoera! Via de tip van Supersuus kwam ik bij Jacques Wijker, die mij doorverwees naar Garage Gordini, die ooit zo'n zijwand gezien had bij Estafette liefhebber Jan Dijk, die het reeds verkocht had maar waarvan de nieuwe eigenares inmiddels geen F4 meer had en bereid was het aan mij over te doen. Ben erg blij met dit vooruitzicht, dat betekekent dat ik de auto in ieder geval "Vitree" laat zijn.
Nu nog doorzoeken naar de metalen lijsten die het vilt op zijn plek houden, of daar een aanvaardbaar alternatief voor vinden. Tot die tijd kunnen er in ieder geval vaster ruiten in rubber ingezet worden...
Mijn dank voor het meedenken en kijken tot dusver!
Zo. Inmiddels is er het een en ander gebeurd aan de hiervoor beschreven auto. Zie plaatjes! Het chassis is een stuk gezonder en de carrosserie gedeeltelijk vervangen door die van een Donor-F4. Nu de driehoekjes aan de voorzijde nog, en de vergaarde nieuwe binnen- en buitenschermen aan de achterzijde.
Helaas is er bij de spuiterij wat voortvarend te werk gegaan bij het weggooien van delen van de oude carrosserie die "niet meer nodig waren". Zo mis ik nu het opklapbare haakje dat zich op de linker wielskast bevindt om de bank aan te bevestigen, en de vanger voor de poot waarmee de Girafon in de geopende stand gezet kan worden. Die had het latere model dat als donor diende helaas niet. Iemand die me aan een van deze 2 delen kan helpen?
