We wonen tijdelijk aan het Veerse Meer (leuk in de zomer) maar nu geselt de zoute wind mijn R4 omdat het toch herfst is geworden.
Hier wordt je midden in de nacht toch van wakker!
Badend in het zweet van het roestplekken schuren...
Vervangen en spuiten van spatborden. (Even op de wekker kijken)
En even later vraag je aan de lasser of het nog wel goed komt.
En als eindelijk de ochtend gloort zijn je balken doorgeroest....
Welnu, er zijn een aantal oplossingen.
Ten eerste drink je een fles wijn leeg zodat je je droom nooit meer kan herinneren.
De tweede oplossing kreeg ik van een kennis die zeilfanaat is. Behandel je auto met botenwas. (Merk: Gele Merk botenwas)
Jawel. Weinig schuurmiddel en veel was. Ik heb het inmiddels uitgeprobeerd en in vergelijking met de gewone was blijft de lak langer glad. Het water druipt beter van de auto en het vuil hecht minder.
ik denk na over tentjes en hoezen. Het probleem is dat ik elke dag met mijn R4 rijd. Om een kwartier eerder op te staan om de R4 uit de hoes te halen gaat ver...
Weet iemand nog een slim ID voor een goedkope doch sterke tentconstructie?
Iemand opperde hier ooit eens om een tent te bouwen van pvc buizen en zeil, en wel zodanig dat je de pvc buis krombuigt en de twee uiteinden in de grond steeekt.
Heb je wel een stukje oprijlaan o.i.d voor je vier en om een tent op te zetten? Ik denk dat er veel buren zullen gaan klagen als je een dergelijke constructie op straat zet. Het deel wat niet klaagt wacht waarschijnlijk tot je weg bent en zet zelf hun auto eronder
Bij een pvc constructie zou ik wel wat verzinnen dat de buizen eerst recht omhoog gaan (met touw naar binnen spannen of zo) anders heb je een erg brede tent nodig om je vier onder te zetten. Maar stevig zou zoiets zeker kunnen worden. Hier en daar een kruislijntje spannen en wel voldoende ventilatie over houden zodat de wind er een beetje doorheen kan.
je kunt de buizen recht omhoog laten gaan tot ongeveer 1,2 m door scheerlijnen naar buiten te spannen.
Voor de ventilatie hoef je geen voor en achterkant te maken. Je krijgt dan een carport ID. De tunnel moet dan wel wat langer zijn. Een meter of 6 denk ik. (De R4 meet ongeveer 3,8 m?)
Als doek is dat PE-zeil van de bouwmarkt misschien geschikt? Dat scheurt niet in en is vast te zetten met tie-raps aan de buizen .
Ik heb mijn karretje een Waxoyl behandeling gegeven (binnenschermen, kokerbalken, deuren, dorpels) en 't is nu nog wachten op de lokari binnenschermen die een dezer dagen binnen moeten komen. Dit in combinatie met een goede autowax, dan moet ik de komende winter toch roestvrij doorkomen!
brecht schreef:gaat dat dan niet omhoog "kruipen" ?
ff een scheerlijntje aan en met een haring in de grond o.i.d.
trouwens: met een scheerlijn naar buiten trek je hem toch alleen maar boller?
Je kunt toch ook gewoon eerst recht omhoog gaan en dan met een paar kwart bochtjes een mooie ronde bovenkant maken?
Ik heb al even zitten schetsen, maar een ronde druppel vorm a la een Romnyloods is wel mooier hoor. Straal van de overkapping 2 m en de R4 kan er mooi in met de portieren die fatsoenlijk open kunnen. Vandaag haal ik even stuk pijp en wat tie-raps om wat proefjes te doen met de bevestigingen. De uiteinden worden dichtgestopt met kurk. ID van mijn vrouw. Ze heeft gisteravond meteen de eerste fles leeggemaakt....
Beetje regen is niet erg. Wind is heel goed. niet ruud wind! Tentje erboven is net als een kas, vochtig dus. Alleen dak erboven is beter, om de naar beneden dwarrelende rotzooi tegen te houden.
"Ga de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid"
d.oosterhoff schreef: Je kunt toch ook gewoon eerst recht omhoog gaan en dan met een paar kwart bochtjes een mooie ronde bovenkant maken?
Dat kan, maar stevig wordt het dan niet. pvc-buis is van zichzelf niet zo sterk, door de rondevorm krijgt de constructie veel meer stijfheid. Daarom is b.v. een ei ondanks de dunne schil ook een sterk geheel.
.
