Born to rust

[Willem de Zwijger]

De oude boel zit er nu op om hem even rijdend te hebben. Zaterdag krijg ik een vervangende bumper en de aanpassingsstukken, ik zal een foto maken. In verroeste staat zie je er een op de vierde foto van boven, het losse ding. Of hij echt nodig is heb ik een beetje mijn twijfels over, het is een soort verlengstuk van de balk, maar hij maakt gebruik van de bestaande ophangingspunten. Bij mij is de trekhaak balk die over de achterbalk valt een mm of 6 te wijd, en daartussen wordt het aanpassingsstuk dan opgesloten, nu heb ik het opgeviuld met ringen.

[Willem de Zwijger]

Ondertussen had ook de rode GTL weer wat liefde nodig. Hij had in een vorig leven een tik, gehad links voor, en dat zag er errug rommelig uit:


Krokant randje erbij:


Zelf een randje geblikslagert:


Nieuw stukje voorbalk eraan gelast, en nog een gaatje gestopt:


Kennen jullie dit spul ? Geweldige combinatie van roestomvormer en epoxy grondlaag. Kun je ongelogen waar in 2 uur overspuiten. Het best doe je er 4 lagen op, ben je nog maar een dag kwijt, daar kan Owatrol niet tegenop...


Geinspireerd door Folkert toch maar weer de spuit voor de dag gehaald, en zowaar, dit keer ging het soms heel fijn. Lasnaad dichtgekit met Sikaflex boven en onder.


Die hoek begon ook wat roest te vertonen, vanochtend overgespoten over de Brunox


En dan de motorkap, bumper en spatbord gemonteerd waar ik sinds de herfst de ontdekkingsreis op 2k spuitgebied mee heb doorgemaakt. Deze keer heb ik trouwens weer een grote les geleerd: als je gespetter krijgt van grote druppels door de fijne mist kun je verdunnen of dikker maken wat je wilt, helpt allemaal niks, want dan heb je gewoon de nozzle niet goed vastgedraaid.

[Folkert]

Netjes hoor!!!

[Willem de Zwijger]

Zou je het met een fotootje kunnen verduidelijken?????

Zo ziet dat aanpassingsstuk voor de F6 eruit

[Willem de Zwijger]

Tweede hands nieuw bumbertje gekocht, zaten bij schoonborstelen toch wat gaatjes onder de lak.


Niet getreurd doch dichtgelast en met Brunox gespoten


Trekhaak en spul in de epoxy gespoten


Evenals de onderkant van de auto. Een blikje epoxy overschot voor 40 % van de prijs, maar er bleek een beetje bruin in te zitten...


En zo zitten dan die balk-verleng-kapjes


Dan de nieuwe bumper in de grijze epoxy gespoten, dit keer retestrak


Alu proppen erin om dichtknijpen te voorkomen, enb de bumper volgegoten met Owatrol


En dan het eindresultaat



En van onderen gezien met veel kopervet gemonteerd (ipv kit, om het ook ooit nog weer los te kunnen halen)

[brecht]

SoW!

Dat ziet er (weer?) strak uit die achter/onder knat zeg!
Wat is er apart aan die "verleng-kapjes?" horen die er niet onder?

Brecht

[Willem de Zwijger]

Die kapjes zijn niet echt bijzonder of zo, ze horen eronder als je een trekhaak wilt monteren. Rinootje wilde graag fotootje.

[Rinootje]

En nog bedankt!!!(baai)

Heeft iemand die kapjes nog over?

[Willem de Zwijger]

Hoezo born to rust...wie raadt wat dit is ?

[otogazzi]

Da's niet zo moeilijk.

Linker achter balk achter de remkracht verdeler.
Volgens mij moet de foto eigenlijk een kwart slag draaien!

[Le Car]

nee foto staat goed

Kijk maar naar het "pas" gaatje van de verdeler links onder

[Roel van Pinxten]

En als je nu gaat slijpen om goed metaal te vinden om aan te lassen wordt het gat nog veel veel groter

[GijSsie]

gewoon net als ik geheel nieuw U profiel rondom en ben je van t dubbele plaatwerk achter af

Ik slijp er eerst een L profiel uit daarna las ik er een L profiel in en dan doe ik de andere kant. Als je uhm meteen helemaal rond uitslijpt is de balk slap. Maar dat moet voor jou oud nieuws zijn he willem

[Mustangsally]

nee foto staat goed

Kijk maar naar het "pas" gaatje van de verdeler links onder

Wordt ook hier weer een heel verslag van gemaakt ? Kan Mustang nog één keer kijken voordat hij zelf gaat beginnen.

Bedankt nog voor de mooie platen LeCar!!

[Willem de Zwijger]

Helaas lieve kijkbuiskinderen, dit gaat Willem niet zelf doen vanwege tijdsgebrek...