V-snaar vervangen / pullies overlappen

[DPG]

Laatst is de v-snaar van de '88 r4tl geknapt en kon ik met een paar koel-pauzes thuiskomen. Nu stuitte ik bij het vervangen van beide snaren (één voor de dynamo, één voor de waterpomp) op het volgende probleem. Om de snaren te vervangen (beide), ben ik bijna gedwongen om de hele waterpomp (pully) eraf te schroeven, omdat twee pullies elkaar zo overlappen dat er geen ruimte is om de snaar ertussen te krijgen. Ik dacht, voordat ik de hele waterpomp eraf schroef, zal er toch wel een makkelijkere manier zijn om een v-snaar te vervangen?

Op de fotos zijn linksboven de pullies die aan de waterpomp vastzitten, los te draaien met bouten, en rechtsonder een 'tussen' pully vanaf het blok. geen idee hoe ik die los zou moeten krijgen!

Alvast bedankt!
Daan

[R4F6GTX Automaat]

Dat kleine wieltje waar de V-snaar over loopt (dicht bij de uitlaat) is een spanwieltje, dat kun je een heel eind losdraaien. De andere V-snaar zet je strak met de dynamo, die is ook stelbaar. NIET de waterpomp losdraaien, dat komt niet goed...
Weet je hoe strak ze moeten? Op het langste stuk tussen de poelies in dus moet je de snaar ongeveer 1 cm kunnen indrukken. Niet strakker maar ook zeker niet losser.
Suc7

[DPG]

kijk, dat had ik nog niet gezien (was donker gister ) nieuwe v-snaar zit erop, juiste spanning! en nu tuffen maar weer.

BEDANKT