1.4 volvo 340 blok
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
- cees en jantine
- Berichten: 814
- Lid geworden op: wo mar 05, 2003 2:00 am
- Locatie: papendrecht
hallo,
er is al een keer een topic over geweest, maar ik wil het toch nog weten.
ben namelijk nog steeds aan het denken over een volvo 340 blok.
het enige waar ik nog mee zit is de nokkenas. er moet namelijk een poelie op komen aan de andere kant van het blok.
nu is het aan die kant(vliegwielzijde) volgens mij dichtgemaakt. maar wie weet hoe?? met een dopje/prop die eruit kan of is het meegegoten in het onderblok.
als het een prop is kan je er bijvoorbeeld een alpine nokkenas in leggen, of de standaard nokkenstok aan laten passen.
de cilinderbussen van een 1.4 gaan denk ik niet in een 1.1 onderblok passen toch, anders is het makkelijk en bouw je de 1.4 in het 1.1 onderblok.
wie weet raad?
alvast bedankt
cees
er is al een keer een topic over geweest, maar ik wil het toch nog weten.
ben namelijk nog steeds aan het denken over een volvo 340 blok.
het enige waar ik nog mee zit is de nokkenas. er moet namelijk een poelie op komen aan de andere kant van het blok.
nu is het aan die kant(vliegwielzijde) volgens mij dichtgemaakt. maar wie weet hoe?? met een dopje/prop die eruit kan of is het meegegoten in het onderblok.
als het een prop is kan je er bijvoorbeeld een alpine nokkenas in leggen, of de standaard nokkenstok aan laten passen.
de cilinderbussen van een 1.4 gaan denk ik niet in een 1.1 onderblok passen toch, anders is het makkelijk en bouw je de 1.4 in het 1.1 onderblok.
wie weet raad?
alvast bedankt
cees
voor de nokkenas heb ik zo geen oplossing,nooit bij de hand gehad.
De nokkenas is bij deze motor wel voor een groot deel bepalend voor het vermogen!
Een R4 waterpomp kan je wel aan de koppelingszijde van de kop monteren(wel ff een nokje wegfrezen,en aan de andere kant vd kop dicht maken)R4pomp is ook voldoende qua capaciteit.
Het gat is afgedicht met een "vriesplaat"dus geen probleem om te verwijderen,weet alleen dus niet of je er dan een keerring in krijgt.........
Als je een 340 ombouwt let er dan op dat je er geen een hebt met een EGR systeem.
De nokkenas is bij deze motor wel voor een groot deel bepalend voor het vermogen!
Een R4 waterpomp kan je wel aan de koppelingszijde van de kop monteren(wel ff een nokje wegfrezen,en aan de andere kant vd kop dicht maken)R4pomp is ook voldoende qua capaciteit.
Het gat is afgedicht met een "vriesplaat"dus geen probleem om te verwijderen,weet alleen dus niet of je er dan een keerring in krijgt.........
Als je een 340 ombouwt let er dan op dat je er geen een hebt met een EGR systeem.
voor de nokkenas heb ik zo geen oplossing,nooit bij de hand gehad.
De nokkenas is bij deze motor wel voor een groot deel bepalend voor het vermogen!
Een R4 waterpomp kan je wel aan de koppelingszijde van de kop monteren(wel ff een nokje wegfrezen,en aan de andere kant vd kop dicht maken)R4pomp is ook voldoende qua capaciteit.
Het gat is afgedicht met een "vriesplaat"dus geen probleem om te verwijderen,weet alleen dus niet of je er dan een keerring in krijgt.........
Als je een 340 ombouwt let er dan op dat je er geen een hebt met een EGR systeem.
De nokkenas is bij deze motor wel voor een groot deel bepalend voor het vermogen!
Een R4 waterpomp kan je wel aan de koppelingszijde van de kop monteren(wel ff een nokje wegfrezen,en aan de andere kant vd kop dicht maken)R4pomp is ook voldoende qua capaciteit.
Het gat is afgedicht met een "vriesplaat"dus geen probleem om te verwijderen,weet alleen dus niet of je er dan een keerring in krijgt.........
Als je een 340 ombouwt let er dan op dat je er geen een hebt met een EGR systeem.
- cees en jantine
- Berichten: 814
- Lid geworden op: wo mar 05, 2003 2:00 am
- Locatie: papendrecht
wat is een EGR systeem?
en passen 1400 bussen in een 1100 onderblok?
een nokkenas kan je ook aanlaten passen toch, dus bijvoorbeeld de 1100 nokkenas iets laten updaten.
of ergens een 1400 alpine nokkenas zien te scoren. vind het eigenlijk wel een mooi project en volgens mij moet het te doen zijn.
wie weet binnenkort...
groet
cees
en passen 1400 bussen in een 1100 onderblok?
een nokkenas kan je ook aanlaten passen toch, dus bijvoorbeeld de 1100 nokkenas iets laten updaten.
of ergens een 1400 alpine nokkenas zien te scoren. vind het eigenlijk wel een mooi project en volgens mij moet het te doen zijn.
wie weet binnenkort...
groet
cees
De fiets is ook heel gezond...heb een Fiat 850 gekocht
- Renault Classique
- Berichten: 384
- Lid geworden op: wo apr 30, 2003 2:00 am
- Locatie: Willemstad Curacao
Een tijdje terug heb ik onderhoud gedaan aan een Renault Estafette die voorzien is van een 1.4 Volvo 340 blok. Dat past allemaal prima en biedt meer pit. Dat moet ook in een 4 passen dus. Maar er zijn eerst nog wat andere projecten. Zodra er stappen gezet worden op motorconversiepad laat ik het weten....
- Renault Classique
- Berichten: 384
- Lid geworden op: wo apr 30, 2003 2:00 am
- Locatie: Willemstad Curacao
- cees en jantine
- Berichten: 814
- Lid geworden op: wo mar 05, 2003 2:00 am
- Locatie: papendrecht
- cees en jantine
- Berichten: 814
- Lid geworden op: wo mar 05, 2003 2:00 am
- Locatie: papendrecht
een hele auto koop je voor 100 euro, maar kijk eens hier
http://www.volvo300club.nl/cgi-bin/discus/discus.cgi
er had nog iemand een blokje liggen. en op deze pagina: http://www.boterbloembv.nl/dafalpine
zie je ongeveer wat de dingen zijn die je tegen kan komen.
groet
cees
zo en morgen lekker een weekje op vakantie!!
http://www.volvo300club.nl/cgi-bin/discus/discus.cgi
er had nog iemand een blokje liggen. en op deze pagina: http://www.boterbloembv.nl/dafalpine
zie je ongeveer wat de dingen zijn die je tegen kan komen.
groet
cees
zo en morgen lekker een weekje op vakantie!!