Door een bericht van Timo werd ik er op geattendeerd dat het inderdaad best risico's met zich mee brengt om met een niet RDW gekeurde R4AT de weg op te gaan. Er zijn vast R4 (AT)rijders geweest die dit uit hebben gezocht.
Daarnaast is natuurlij de volgende vraag waar ik de RDW eisen kan vinden.
RDW-keuring R4AT
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
Stuur die lui van de RDW een een e-mail. Die kunnen daar best een antwoord op geven. Als dat ding goed remt, strak rijdt en stuurt, kun je natuurlijk best een aantekening op je kentekenbewijs krijgen. Ik zou het wel binnen het redelijke (qua uitlaadgeluid e.d.) houden voor de keuring, als je de aantekening maar hebt. Dat je daarna nog een sportdempertje monteert, net als je buurjongen met zijn sportjapanner, is tot daar aan toe. Ik heb een kleine 10 jaar geleden wel een keer iemand gesproken op de beurs in Zwolle waar wij toen een standje hadden met de R4 club en waar de witte alpine stond van Robert Jansma (Waar is die R4 trouwens gebleven??) Hij had een type goedkeuring voor zijn R4 ALPINE. Vroeger had je nog een leeg vakje op je kentekenbewijs met ccm (inhoud) Daar had hij dus 1397 staan. Stom dat ik zijn adres niet gevraagd heb, maar zo gaan dat soort dingen. Succes!
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Timo op 2004-03-07 21:06 ]</font>
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Timo op 2004-03-07 21:06 ]</font>
Vandaag mijn R4GTT goedgekeurd. Moest er wel even andere achterlichten opzetten en een koplamp stellen, maar verder istie toch maar weer mooi legaal. De keurmeester heeft er ook wat langer over gedaan dan normaal, en wilde eigenlijk een steekproef om maar te zien wat die gasten van de RDW er van zouden vinden. Zo vaak kreeg hij nou ook weer niet een auto op de brug waarbij bijna niets meer op de oorspronkelijke plek zit.
Gezien de aard van het topic wilde ik mijn vreugde hier maar even kwijt.
Exorbitante bouwsels blijken dus (nog steeds) door de beugel te kunnen.
Gezien de aard van het topic wilde ik mijn vreugde hier maar even kwijt.
Exorbitante bouwsels blijken dus (nog steeds) door de beugel te kunnen.
-
Renault Classique
- Berichten: 384
- Lid geworden op: wo apr 30, 2003 2:00 am
- Locatie: Willemstad Curacao
-
R4F6GTX Automaat
- Berichten: 9001
- Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
- Locatie: Duckstad
-
R4F6GTX Automaat
- Berichten: 9001
- Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
- Locatie: Duckstad
-
R4 rotterdam
- Berichten: 30
- Lid geworden op: do sep 04, 2003 2:00 am
-
R4 rotterdam
- Berichten: 30
- Lid geworden op: do sep 04, 2003 2:00 am
-
R4F6GTX Automaat
- Berichten: 9001
- Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
- Locatie: Duckstad
Voor de APK wel... Gefeliciteerd Ron! 4-4-4 rijden we achter elkaar?Op 2004-03-19 17:46, schreef Ron:
Vandaag mijn R4GTT goedgekeurd. Moest er wel even andere achterlichten opzetten en een koplamp stellen, maar verder istie toch maar weer mooi legaal. De keurmeester heeft er ook wat langer over gedaan dan normaal, en wilde eigenlijk een steekproef om maar te zien wat die gasten van de RDW er van zouden vinden. Zo vaak kreeg hij nou ook weer niet een auto op de brug waarbij bijna niets meer op de oorspronkelijke plek zit.
Gezien de aard van het topic wilde ik mijn vreugde hier maar even kwijt.
Exorbitante bouwsels blijken dus (nog steeds) door de beugel te kunnen.
Wel, dat is te zeggen, de inschrijving schijnt gesloten te zijn (spijtoptanten worden vast nog wel toegelaten), en ik heb nog geen oppas voor de volle tijd inclusief overnachting. Bijrijder moet ook mee.
Daarnaast is het zo dat áls ik zou komen, ik dan met de combi ga want in die GTT hou ik het geen 400+ km uit. (wat dan waarschijnlijk 550 km wordt, en dat is wel errug veel...)
Ik ben er denk ik niet bij.
Daarnaast is het zo dat áls ik zou komen, ik dan met de combi ga want in die GTT hou ik het geen 400+ km uit. (wat dan waarschijnlijk 550 km wordt, en dat is wel errug veel...)
Ik ben er denk ik niet bij.