Dag allemaal,
Afgelopen maanden heb ik kunnen genieten van het rijden in mijn behoorlijk ingrijpend gerestaureerde r4 GTL. Gisteren sloeg echter het noodlot toe. Na het verwisselen van het rechterachterwiel (om andere redenen) draaide ik aan de krik zodat de auto weer zakte. Hierna bekeek ik de auto van achteren en constateerde dat de rechterachterkant veel te hoog stond. Vreemd. Ik ging de zaak beter bekijken, waardoor ik kon constateren dat de oorzaak lag in een doorgerot/versleten/uitgedroogd achterarm rubber (dus zeg maar de bus die zichtbaar is aan de buitenzijde)! Ik zag (terwijl iemand anders op de trekhaak ging veren) dat het rubber niet meer verhinderde dat de draagarm ,t.o.v. de ophanging aan de auto, in een bepaalde stand word gehouden. De torsieveer heeft dus vrij spel en drukt de draagarm permanent in zijn uiterste stand!!
Mijn vraag is natuurlijk: wat nu?! Ik vrees natuurlijk het ergste, maar hoop toch niet dat de complete achterophanging moet worden vervangen door een ander exemplaar!! Is er iemand die dit probleem kent, of een oplossing weet, of een goed adres weet? Misschien kan alleen het rubber opnieuw worden ingeperst?
Rubber van draagarm achterophanging verrot... HELP
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
-
evenementencommissie
- Berichten: 232
- Lid geworden op: zo jan 04, 2004 2:00 am
- Contacteer:
je vrees is gegrond . je kunt het blok met rubber wel vervangen maar daarvoor moet de as toch los sorry !! en dan uitlijnen leuke klus dus !
Laatst gewijzigd door evenementencommissie op wo feb 08, 2006 1:04 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
-
cees en jantine
- Berichten: 814
- Lid geworden op: wo mar 05, 2003 2:00 am
- Locatie: papendrecht
-
hankleinjan.nl
- Berichten: 387
- Lid geworden op: zo dec 21, 2003 2:00 am
- Locatie: Rijssen
