Dag allemaal, onlangs heb ik een r4f6 aangeschaft, en daarbij ontving ik een r5 motorblok. het 1100ccc blok dat er in zit heeft veel gelopen en ik zou de twee motoren graag vervangen.
het punt is dat ik zelf geen ervaring e/o kennis genoeg heb om dit te doen.
ik zoek enthousiaste mensen die mij hiermee kunnen helpen tegen een kleine vergoeding.
Als jullie iemand kennen die mij kan/wil helpen hoor ik het graag.
cas.
r4 motorblok vervangen met r5 blok?
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
Tsja, ik ga binnenkort precies hetzelfde doen op het veldje van Paul net over de grens in belgie even ten zuiden van eindhoven. Als Paul geen bezwaar heeft mag je wel komen kijken/helpen en zo wat ervaring opdoen.
Ik heb dat overigens alleen nog maar bij hele zware dieselblokken gedaan dus deze wordt voor mij ook heel moeilijk
Ik heb dat overigens alleen nog maar bij hele zware dieselblokken gedaan dus deze wordt voor mij ook heel moeilijk
Remember: A lone amature built the Ark, a whole bunch of professionals built the Titanic.
-
R4F6GTX Automaat
- Berichten: 9001
- Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
- Locatie: Duckstad
-
R4F6GTX Automaat
- Berichten: 9001
- Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
- Locatie: Duckstad
Inderdaad. Als die 1108 goed loopt moet je hem niet willen vervangen. Of je wilt er een 1397 inzetten voor het extra vermogen, da's wat anders.
Overigens : zit er nog een versnellingsbak aan waar je niets mee gaat doen?
Als het een 5-bak is dan past het ook niet zonder slag of stoot, en die bakken zijn in trek bij mensen die viertjes hard willen laten lopen.
Overigens heb ik ergens gehoord dat 2cm verhogen nog maar net aan is, en dat je oliefilter je chassis gaat raken (waarvan ik net lees dat er ook kortere te koop zijn).
Maar moet allemaal ter plekke op te lossen zijn.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2003-08-07 10:52 ]</font>
Overigens : zit er nog een versnellingsbak aan waar je niets mee gaat doen?
Als het een 5-bak is dan past het ook niet zonder slag of stoot, en die bakken zijn in trek bij mensen die viertjes hard willen laten lopen.
Overigens heb ik ergens gehoord dat 2cm verhogen nog maar net aan is, en dat je oliefilter je chassis gaat raken (waarvan ik net lees dat er ook kortere te koop zijn).
Maar moet allemaal ter plekke op te lossen zijn.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2003-08-07 10:52 ]</font>
nou dan is 198000 nog niet zoveel blijkbaar
ik merk dat het toch allemaal veel meer moeite gaat kosten dan verwacht, erg jammer, ik heb ook niet zoveel tijd ervoor...
tÃÂs een 1400cc met 4traps automaat geloof ik die 75000 heeft gelopen. wie interresse heeft moet maar bieden, of ik moet heel snel een kans krijgen voor het eerste plan...
in ieder geval bedankt voor de info.
ik merk dat het toch allemaal veel meer moeite gaat kosten dan verwacht, erg jammer, ik heb ook niet zoveel tijd ervoor...
tÃÂs een 1400cc met 4traps automaat geloof ik die 75000 heeft gelopen. wie interresse heeft moet maar bieden, of ik moet heel snel een kans krijgen voor het eerste plan...
in ieder geval bedankt voor de info.
Paul: Ik doe het wel met plaatjes. Dan kan die auto eerst gewoon rijden en maak ik hem hier thuis wel af.
Ron: Bij een gewoon 1400 blok zit er een gewoon oliefilter op zonder tussenstukjes, koelers en/of aansluitingen en dat past dus even goed als een normale 1100
Cas: Een automaat is nog langer dan een 5-bak en past alleen met heftig hak-, breek-, zaag- en laswerk.
Allemaal: Jongens! klinkt als automaat in de aanbieding, wie durft?
Ron: Bij een gewoon 1400 blok zit er een gewoon oliefilter op zonder tussenstukjes, koelers en/of aansluitingen en dat past dus even goed als een normale 1100
Cas: Een automaat is nog langer dan een 5-bak en past alleen met heftig hak-, breek-, zaag- en laswerk.
Allemaal: Jongens! klinkt als automaat in de aanbieding, wie durft?
Remember: A lone amature built the Ark, a whole bunch of professionals built the Titanic.
Waarschijnlijk begin volgende week en ik trek er 2 dagen voor uit. Het zou in 1 dag moeten kunnen maar ik leg mijn oude motor ook nog terug in de andere f6 zodat Paul daar wat mee kan.Op 2003-08-07 14:38, schreef Cas:
an3s>> ik ga binnenkort precies hetzelfde doen op het veldje van Paul
wanneer is binnenkort eigenlijk? en hoeveel tijd zou zoiets kosten?
Maar ik gebruik een GTL 4-bak die al aan die motor zit dus dat scheelt. Als je ook nog bakken om moet bouwen kost het meer tijd en als je moet gaan hakken en zagen voor die automaat van je kan je er rustig een paar weken voor uittrekken.
_________________
Jesus bought my hotrod
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: an3s op 2003-08-07 14:46 ]</font>
-
R4F6GTX Automaat
- Berichten: 9001
- Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
- Locatie: Duckstad
Vraagtekentje?? Wat is er nou mooier dan twee knoppies op het stuur om te schakelen... Als het een elektrisch/elektronisch gestuurde is, dan neem ik die besturing zelf ff lekker over en dan hebbik 2 knoppies op het stuur... Met wat vrienden bij een automatenrevisiebedrijf moet zo'n bakkie wel wat te verstevigen zijn zodattie veul prik aankan... (hoop ik)