Aangezien ik er geen koper voor vond (viewtopic.php?f=1&t=20325) en inmiddels wél weer een sleutelplek heb waar flink geslepen en gelast mag worden, ga ik er toch mee aan de slag: deze jaren 60 carrosserie. Deze komt tzt op een 72er chassis.
Vandaag aan de dakgootjes gewerkt. Deze blijken te bestaan uit driedubbel plaatwerk en ik had het geluk dat steeds alleen de bovenste plaat aangetast was. Uit het dakje van een jaren 80 sloper de benodigde inzetstukjes geslepen. Volgende keer helemaal door lassen en het opstaande randje omkrullen, zoals dat hoort bij dit oude type carrosserie.
Rechtkant, voor het slijpen:
na het slijpen:
Inzetstuk geplaatst:
Kleine reparatie links voor. Al helemaal doorgelast, maar randje moet nog omgezet:
Inmiddels bezig geweest met de grootste klus: de reconstructie van links voor.
Het driehoekpaneel en het schutbord is een heel knip-en-plakwerk geworden, om gedurende de hele klus maar referentiepunten te houden voor de maatvoering. Ik weet niet of ik het nog eens zo zou doen, maar denk wel dat het gelukt is; helaas weet je dat pas zeker als de koets weer op het chassis staat en de spatborden en motorkap erop gaan.
Echt vakwerk, heel knap zoals het gereconstrueerd wordt allemaal.
Renault 4TL
tweede project type R1123 | Motor: 747cc type 800-05 | bouwjaar 1976 | kleur 705 Rouge Renault 4L
eerste project type R1120 | Motor: 747cc type 680-02 | bouwjaar 1963 | kleur 618 Gris Templier
Inmiddels driehoekjes aan beide kanten gereconstrueerd, binnen- en buitenzijde:
Volgende keer alles doorlassen: ik heb de neiging te snel te willen als alles eenmaal goed gepositioneerd is, dat geeft risico op krom trekken (door je last op heet en dus uitgezet plaatwerk).
