Na maanden van plannen en zoeken naar sleutelruimte, gaat het dan binnenkort beginnen!
Januari 2017 begint de volledige top-down en bottoms-up restauratie van ons 'Reeske4' mede geïnspireerd door iedereen hier die dezelfde uitdaging aangegaan zijn
2 Jaar heb ik in gedachten om alles zelf uit te voeren, zodat ons 'Reeske4' op tijd klaar is voor het 60 jarig jubileum in 2021.
Alles zal voertuig technisch zoveel mogelijk origineel Renault 4 blijven, zoals dat in mijn ogen hoort bij een oldtimer (dus geen 123-ontsteking etc.), maar hier en daar zal ons Reesk4 onder de kap wel wat blingbling krijgen
Hierbij nog even een blik op de huidige uiterlijke staat en uiteraard wordt u de komende 2 jaar op de hoogte gehouden van de vorderingen.
Laatst gewijzigd door JdeW op zo jul 02, 2017 3:20 pm, 2 keer totaal gewijzigd.
Blauw is geen kleur maar een toestand.
De eerste een R4 GTL 1983 (van 1987 t/m 1992)
Nu een R4 GTL 1985 (van 2014 tot heden)
Bertje schreef:Ziet er nu al netjes uit! Werk zit vooral aan chassis gok ik?
Ja, de bekende plekken chassis zoals frontbalk, subframe voor onder remvloeistof houder, swingarm bevestiging, wat plekken bodemplaat en de bekende stukken in de achterbalken.
Verder wat carrosserie werk zoals de bekende naden van voor-, achter- en binnenschermen, onderzijde c-stijlen, achterzijde kofferruimte, raamstijl rechts achter en dan nog wat kleine dingetjes.
En wat men verder nog tegen kan komen wanneer die oude tectyl-rotzooi verwijderd is...
Ben vorig jaar voor een eerste inspectie bij Roberto geweest en die vond hem er nog verrassend goed uit zien.
Blauw is geen kleur maar een toestand.
De eerste een R4 GTL 1983 (van 1987 t/m 1992)
Nu een R4 GTL 1985 (van 2014 tot heden)
Ziezo, de wagen staat al op z'n plek en kenteken is geschorst.
Nog even wat energie inslaan tijdens de heerlijke feestdagen en dan gaat de lol beginnen.
Blauw is geen kleur maar een toestand.
De eerste een R4 GTL 1983 (van 1987 t/m 1992)
Nu een R4 GTL 1985 (van 2014 tot heden)
Uiteraard 0,6 Jurjen, en alleen het beste voor dat 30+ jaar Frans blik van me om zodoende de echte betekenis van de afkorting RENAULT te lijf te gaan
Kleine update voor wie van foto's houdt;
Het valt allemaal nog reuze mee, benieuwd wat we aantreffen wanneer carrosserie en chassis gescheiden zijn.
Verder wat kleine dingetjes zoals bouten die ineens aan volledige metaalmoeheid lijden...
Laatst gewijzigd door JdeW op zo jul 02, 2017 3:34 pm, 2 keer totaal gewijzigd.
Blauw is geen kleur maar een toestand.
De eerste een R4 GTL 1983 (van 1987 t/m 1992)
Nu een R4 GTL 1985 (van 2014 tot heden)
Dit wordt een interessant project! Mocht je nog specifiek donorplaatwerk zoeken, ik heb recent mijn oude koets in stukken geslepen. Tweede foto is raam rechtsachter?
Heel veel succes, en plezier uiteraard. De aanhouder wint!!
De demontage verloopt gestaag, bouten, moeren en schroeven komen op verschillende manieren los.
Aan de ene kant door wat WD-40 en een soepel kracht moment, aan de andere kant zeer eenvoudig omdat ze ingekapseld zijn in een wolk van rood ijzeroxide.
Na verwijderen trekhaak etc. een beetje zicht op een achterbalk. Ik ben van mening dat eerdere "reparaties" in een verleden vallen onder de noemer "Als ge het nie mir wit, dan doede ut mee pur en kit".
De strandrace uitvoering
En zowaar regent het spontaan gereedschap na verwijderen ventilatiekoker.
Volgend weekend weer meer.
Laatst gewijzigd door JdeW op ma jul 03, 2017 6:47 am, 2 keer totaal gewijzigd.
Blauw is geen kleur maar een toestand.
De eerste een R4 GTL 1983 (van 1987 t/m 1992)
Nu een R4 GTL 1985 (van 2014 tot heden)
. Heb je o,6 draad? Dat vind ik het meest fijn lassen. Ik ben benieuwd naar je update! 
