Restauratie Renault 4 GTL uit 1978

[silvio]

Mijn project van mijn F4 moet weeral maar even wachten.....

Er is iets nieuws in huis, een oranje GTL die ik van Jan (Deutz) heb kunnen overnemen, mijn vriendin wou al een tijdje een GTL en nu was het moment gekomen.

Hij zou volledig in orde moeten zijn tegen 01/05/2014 want dan zou ik hem als huwelijkswagen willen gebruiken, gaat een uitdaging worden , maar zou moeten lukken als mijn gezondheid het toelaat, ik sukkel al 3-tal jaren met een spierziekte en momenteel even een mindere periode, maar die geraken we ook wel teboven.

Plannen zijn:
restauratie off-chassis
alles stralen + in epoxy spuiten
plamuren
nieuwe achterste spatborden (reeds in bezit)
nieuwe voorste spatborden (reeds in bezit)
nieuwe voorste binnenspatborden (reeds in bezit)
nieuwe laklaag erop
complete motorrevisie
interieur opkuisen + zo origineel mogelijk houden


hier al een paar fotos die ik van Jan had:








En hier staat hij bij mij in de garage waar het allemaal kan beginnen:

Interieurfotos (verschillende voor- en achterzetels)








Begonnen met demonteren en oplijsten





Het dak waar weet-ik-veel-wat ooit mee gebeurd is




Alle deuren en ramen gedemonteerd en de zetels eruit






Laswerk aan de deur LV




Voorste en achterste raam zat volledig gelijmd met silicone




De bodemplaat ziet er nog goed uit (heb ik nog nieuw liggen mocht het nodig zijn)




Dashboard eruit




veeeeel kabeltjes met nog meer verbindingsklemmetjes

[roberto]

Moet lukken veel succes!

[harbourseal]

Veel succes.
Gaat vast lukken. Je kunt in ieder geval binnen werken.

Groet, Robert

[silvio]

Het moet lukken

ivm het elektrogedeelte, een deel schakelaars waren niet aangesloten, heb dus veel losse bedrading hangen, een aangezien er niet met stekkers werd gewerkt zijn het meerdere draden voor 1 schakelaar.

Ik heb hier het boek van Olyslager liggen met 1 elektrisch schema voor de GTL bj78, maar die duid enkel aan welke draden van welke kleur naar een schakelaar gaan. Maar bestaan er schema's die ook aangeven waar de draden op de schakelaar komen?

[Solexdavid]

Ik heb ook een 78-er GTL met oud dashboard. Ik kan evt wel wat specifieke detailfoto's maken (mocht je er interesse in hebben). De kabelboom hangt er bij dit type toch zo ongeveer los onder :p

[silvio]

Ok dat zou fijn zijn. Ik laat je weten mocht ik er niet meer uit wijs raak

Mvg silvio

[silvio]

vandaag nog even aan de electro bezig geweest, alles in de wagen van electro is losgekoppeld en opgelijst met heeeel veel fotos

volgende week proberen het koetswerk eraf te halen en gereed maken om naar de straler te doen.

[Rik]

1978 was een mooi jaar! Moet goed gaan dus!

[Willem de Zwijger]

Oppassen als je de koets gaat stralen, het plaatwerk is erg dun er voor je het weet blaas je er deuken in !. Dat heeft Folkert ooit gehad, en dan ben je vervolgens erg druk met plamuren.

[silvio]

Ik weet dat stralen een risico is. Heb het bij een vorige wagen laten doen, en daar was geen probleem.
Weet natuurlijk niet hoe het bij een 4tje gaat zijn

Stralen zou het makkelijkste zijn in alle hoekjes en kantjes om tot op bloot metaal te geraken

Tips zijn natuurlijk altijd.welkom

[silvio]

Gisteren nog even wat doorgewerkt, koetswerk is nu klaar om van het chassis gelicht te worden. Benieuwd welke verrassingen eronder gaan zitten

hier nog wat fotos








Dit hing tegen het rechter binnenspatbord, maar was niet aangesloten, lijkt me een benzinefilter, is dit origineel of bijgezet?




Morgen probeer ik hem off-chassis te krijgen en dan beginnen met het chassis op te poetsen en te onvetten

[Rudolf2]

Een niet origineel benzinefilter; tegen het rechterspatbord zou kunnen betekenen dat het in de leiding tussen de tank en de pomp heeft gezeten. Volgens sommigen is dit een betere plaats voor een filter dan de door Renault bedachte plek. Overigens zo op het een knap dure variant...

Rudolf

[silvio]

vandaag dus de koets erafgehaald

en de bijhorende fotos

[Bertje]

Goed bezig! Chassis ziet er niet heel verkeerd uit geloof ik. Stuurkolom en pedalen had je trouwens ook in de koets kunnen laten zitten. Misschien sowieso de stuurstang even loshalen, nu staat er wat veel spanning op stuurhuis en rubbers.

[silvio]

stuurkolom is er ondertussen terug uit, had hem even terug gemonteerd om het chassis te verplaatsen.
Chassis ziet er tot nu toe redelijk goed uit ja, maar ben benieuwd wat er onder de 5cm dikke tectyl zit