op de hoofdremcilinder ? nooit geweten ! staat ook niet in het boek voor zo ver ik weet
die zelfstellers kan ik met de hand verdraaien zo goed zijn ze gesmeerd maar het pielletje dat ze moet verdraaien is ontworpen met de franse slag, op een maandagmorgen, met een zonnige zondag met vin de migraine achter de rug een lachertje dat die constructie destijds door de toelating is gekomen.....maar hoe krijg je die dingen dan wel werkzaam? of beter dat ze het ná 2 weken nog doen?
Dat van dat wielaan de bestuurderskant had ik zelf moeten kunnen bedenken maar daar ben ik dus nooit opgekomen , wat men noemt een waardevolle tip DANK DANK
Daarbij komt inderdaad dat het ene APK station niet het andere is.
Ik heb net voor iemand een Ford Fiesta bekeken die vorige week APK was gekeurd.
Nou de gaten zaten in de balken?!
oh ja het probleem met de zelfstellers is opgelost
op het 'asje' ,waar dat plaatje zit die aan het wieltje van de zelfsteller hoort te draaien, hoort eerst een dun ringetje te zitten en dan pas het bewuste plaatje.
Als dat ringetje er niet zit ,wat bij mij het geval is, dan komt het plaatje achter de remvoering klem te zitten en doet niets meer.
zal er eerdaags een foto van maken als ik dit ga aanpakken
Dirk R4Gendarmerie schreef:Daarbij komt inderdaad dat het ene APK station niet het andere is.
Ik heb net voor iemand een Ford Fiesta bekeken die vorige week APK was gekeurd.
Nou de gaten zaten in de balken?!
ik heb een (sl)opel gefikst die met een lekkende bezinetank, lekke einddemper en een knap roestig achterophanging/stabilisatie door de apk is gekomen...
Automobielen: Blauwe Volvo 245 uit 1979 Hemelsblauwe Renault 4 L project uit 1967 Renault FUEGO GTL 1983 Grijs Land Rover 109 Hardtop 1973 Camouflage
afgelopen jaren ben ik ook altijd bij zo'n snelle garage geweest voor de apk, maar nu hij eens goed is bekeken door een andere garage heb ik ook meer vertrouwen dat alles goed zit, want nu kwam ik er dus achter dat ik de koeie-ogen verkeerd-om had gemonteerd 2 jaar geleden en dat ze dus nu al bijna versleten zijn, zonde van het materiaal en het geld.
verder kwamen ze er nu achter dat de remdrukverdeler te zacht was afgesteld, met een lege auto remde de achterkant niet (dat scheelt dan weer remvoering )
het heeft dus voor- en nadelen, en hoe zorgvuldig ik ook sleutel voor mij was het m'n eerste R4 die ik opknapte en ná 2 jaar sleutelen in de vrije uurtjes wist ik vaak niet meer hoe het nou ook weer precies in elkaar gezeten had ,als het al goed zat, dan is het toch wel fijn om er een kenner eens goed naar te laten kijken.
op de hoofdremcilinder ? nooit geweten ! staat ook niet in het boek voor zo ver ik weet
een lachertje dat die constructie destijds door de toelating is gekomen.....maar hoe krijg je die dingen dan wel werkzaam? of beter dat ze het ná 2 weken nog doen?
, wat men noemt een waardevolle tip DANK DANK
jawel alweer door de APK
)