Renault 4 Club Nederland

Dat kan ik me nauwelijks voorstellen. Als de vlotterkamer vol is dan moet de vlotter het ventiel naar de rest van de carburateur afsluiten. Is je vlotter misschien lek?

Over bumperkleuren is al vaak geschreven dus met een eenvoudige zoekopdracht zou je die zelf kunnen vinden, maar vooruit: hier bijvoorbeeld

carelhj schreef: ↑

za apr 24, 2021 5:49 pm

Mijn F4 heeft nummer 2106 op het ovale plaatje;
is geïmporteerd uit Frankrijk en heeft uitrustingnummers 41 100 040.
Op de laatste rij van het ovale plaatje: 361884

van 1984?
41 klopt wel met het beeld dat die gebruikt werd voor de F4

Nou vooruit, deze dan, uit 1992. Ik vind hem meer zwart dan grijs, maar ik ben dan ook geen kenner van de GTL: https://i.postimg.cc/RFVHxgvZ/1992-b-frx.jpg Of deze uit 1988. Ik laat het aan de experts over om te oordelen of die grijs is of zwart: https://i.postimg.cc/vBkf7Wd8/1988-b-frx.jpg 1975 t/m...

Ik dacht net als Bertje dat de grille van 1978 tot 1982 o.i.d. zwart was geweest, en daarna grijs (m.u.v. de bijzondere modellen), maar dit is de folder uit 1992, en dat lijkt, althans voor deze carrosseriekleur, toch wel zwart te zijn:

Die wiebertjes werden in Italië standaard gemonteerd gedurende een lange periode. Ze staan ook met enige regelmaat op ebay.it

Je zou na afslaan de carburateur eens open kunnen schroeven. Een lege vlotterkamer duidt op problemen met de benzinetoevoer.

sokje schreef: ↑

zo apr 11, 2021 1:17 pm

Ik zag gisteren een heuse Renault 3 rijden in Leiderdorp! Iemand van hier?

Heb je dat geconstateerd aan het achterkleplogo?

Hoe heb je eigenlijk geconstateerd dat hij op 2 cilinders loopt als 4 bougies vonken?

En op alle FASA berlines t/m 1977 behalve de basico's. Dat vergroot je zoekgebied en beetje.

optie 1: is er op het forum niemand met een sloopdeur met fatsoenlijk rubber dat even losgesneden kan worden alvorens het ding in het vuilnisvat verdwijnt? optie 2: ik heb de laatste keer een raamrubber gekocht bij www.rubbermagazijn.nl. Misschien hebben ze daar rubbers met de juiste vorm voor jouw ...

Overigens denk ik uit de detailfoto van jouw dashboard af te leiden dat dat een 2e type dashboard is; dat hoort niet op een Savane uit 89. Mogelijk is samen met het dashboard ook de ruitenwissermotor "gedowngraded" of de genoemde "retourdraad" om wat voor ombouwreden dan ook niet aangesloten. Je ve...

Boalder1972 schreef: ↑

vr apr 02, 2021 7:11 pm

Is er misschien iemand die een Nederlandstalige instructieboekje (1967-1972) met de Nederlandse instructies voor de ruitenwissers? Hoe staat het daar omschreven?

Het Franse instructieboekje van 1973 heeft hetzelfde: ruststand door op de onderkant van de knop te drukken

Kreeg zojuist te horen bij de "Apk-keuring" dat de ruitenwissers automatisch naar de 0-stand moeten terug keren (Renault R4 Fasa 1125S uit 1972). maar als ik de instructies lees (Spaans) en deze vertaal via Google dan interpreteer ik de vertaling dat je op de wipschakelaar aan de onderkant net zo l...

Onhandig als ik ben had ik natuurlijk foto's gemaakt.

M.b.t. slijtage van de plaat: hou ik daarvoor de 0.8mm (hoogte boven klinknagels) aan die in de Kluwer staat?