Renault 4 Club Nederland

Afsluitend: nieuwe oliesensor erin geschroefd. Nul lekkage meer! Kostte net geen 9 euro.
Op naar volgende deelproject: een steun van de radiateur blijkt losgeroest.... je blijft wel van de straat

Ja, het wordt een langdradig verhaal met die carterpan. Met olielekkage wel door de APK. Toch aan de carterpan begonnen, want zwarte vlekken op oprit en olieverbruik.
Het kostte een hoop lelijke woorden en inspanning maar inderdaad, met vereende krachten het blokje een stukje naar voren gekregen en ...

Kijk, daar heb ik wat aan, bedankt Bert!

Zijn dat de vier bouten aan de uiterste voorzijde (die zitten lekker vastgeroest want daar heb ik pas een stukje in gelast) of zit het nog in het motorcompartiment (van onderen of van bovenaf (motorkap dan even verwijderen)?

Bedankt, ik heb het op de manier van Robert gedaan, stuk gaspijp en druk erop gezet. Nu nog 1 voorwiel, lagers en kogels. Al met al is demontage meer werk dan montage, maar dat is herkenbaar denk ik?

Hallo allemaal,
ik reageer even op dit belegen topic. Ben ook aan de carterpan begonnen, heb hem al loshangen. Ik lees hier voorste baksteun losmaken en blok iets naar voren leggen. Kan iemand even aanduiden waar die baksteun zit (aan de vers.bak neem ik aan). En als die los is kan het blok iets ...

Update:
Inmiddels alles inelkaar, tapeindje gelast. Wel even een puzzel wat eerst, maar goed, gelukt.
Laatste probleem: de bout van de bovenste fuseekogel draait door: de kogel draait natuurlijk mee door de weerstand van de zelfborgende moer. Ik heb zitten kijken hoe ik de kogel onder druk kan ...

Nou nou wat een creativiteit, leuk hoor. Dank voor de ideeen. Het lijkt wel hoe aparter het probleem hoe creatiever de oplossingen.
Ik maak er denk ik een combi van: uitboren, lange bout met moertje aan binnenkant strak tegen wand draagarm draaien. Het gaatje ruim ik een beetje ovaal op. Dan twee ...

Tot nu toe bedankt, ik kom er uit.
Nieuw probleempje: vaste boutje onderste kogel afgebroken.....waarschuwing te laat gelezen..... (dom) is dat uit te boren en dan nieuw, los boutje gebruiken (de arm is hol dus kan er wel een boutje in frommelen). Ik heb ook een lasapparaatje, is nieuw boutje erop ...

In plaats van stuurstang bedoel ik spoorstang (natuurlijk ).

Hallo allemaal,

ik ben begonnen met vervangen van alle fuseekogels en wiellagers )GTL 1985). Kom een paar problemen tegen:

- Vastgeroeste boutjes, kom ik wel uit met slijptol en boormachine.
- Zeer vaste onderste fusee: verhitten? Risico van sterktevermindering?
- Voor de wiellagers vervangen wil ...