Renault 4 Club Nederland

Nog een kleine correctie: het moet Facom T26 of Renault Mot.10 zijn. De Facom F27 of Renault Mot.15 is om de kopbout verder met de hand los te draaien.

Op https://www.dropbox.com/scl/fi/xu4ashz9e3ay7hdvhfuri/M.R.175_1.-Ausgabe_Juni_1976_edition_Allemande_ocr_inh.pdf?e=1&noscript=1&rlkey=xxejdksann6h5r6wln3xf5u9n&st=hjy0fj5h&dl=0 vindt je het originele Duitstalige Renault 4 werkplaatshandboek. Betere handboeken voor de Renault 4 zijn er naar mijn ...

Ik gebruik al vier jaar zonder problemen dezelfde Velleman kit voor mijn 6 Volt 4L. Die zit met klembandjes tegen de voorkant van de accu aan. Ik heb zelfs geen koellichaam gemonteerd; het metalen doosje heeft een groter oppervlak dan de met de kit meegeleverde koellichaam. Wel heb ik de soldeerkant ...

Er zitten geen keerringen in de 680-01 motor. Er is een soort labyrintafdichting. Op de krukas en op de nokkenas is een ring gedraaid waardoor de olie eraf geslingerd wordt, in een kamertje opgevangen wordt en via een afvoerkanaaltje terug naar de motor loopt. In de versnellingsbak zitten wel ...

Toen ik mijn Renault 4L met 747 cc Billancourt motor erin kocht, was er een rubber klepdekselpakking gemonteerd. Er zijn ook kurken klepdekselpakkingen leverbaar. Heeft iemand ervaring welke van de twee het beste afdicht? MVG, Peter van Gent.